加拿大外贸
我们是一家美国客户的代理，最近开始走上海那边出货，连着三个柜子都遇到同样的情况，订舱货代那边截AMS时间都在开港时间之前或者在开港时间当天早上，而我们的货不能在装箱之前给出正确的实际装箱数据，而导致要不报大概数据，要不提前装箱产生预提费堆场费等。柜子一上船提单也改不了。在其他地方还没遇到这种事情。这种不正常的事情在上海正常吗？哪位大侠可以帮忙解释下。多谢！评论
具体不了解 你也说了 是客户的代理 来收的 只要不太过分 忍了吧 生意为重
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不可能这条船上所有客人都会有这样问题的，对吧。所以你最好是能克服一下，毕竟船公司不可能迁就你单独一个客人，如果所有客人都遇到这种情况，以后谁还配这条船
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從2009-1-26日起，所有去美國的貨物在提交AMS的前提下還需提交一個新的10+2申報。必須在貨物裝船前二十四小時，通過AMS 或ABI 系統將電子申報資料送入美國海關。那就是不管在上海还是在厦门还是在深圳都是要提前SI的。
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截AMS时间怎么会早于开港时间呢。这个觉得不太正常啊。哪个船公司的，你可以直接问船公司去。上海外港就是进港后报关，截AMS。洋山是报完关进港。
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船东要收就要付啊，没办法的谁叫他是船老大。好多时候好多费用都是霸王条款啊。
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LZ所述以上情况是正常的，2009-1-26日起，所有去美國的貨物在提交AMS的前提下還需提交一個新的10+2申報。必須在貨物裝船前二十四小時，通過AMS 或ABI 系統將電子申報資料送入美國海關。如果没有发送或者发送错误都会产生罚款的，美线上海港一般进洋山港的比较多。如果您在截AMS信息以前实在提供不了数据，可以预提箱但可以不产生落箱等其他费用的，如果您还有什么不明白的可以随时联系。
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多谢诸位的回复，我知道肯定要开船提前48，甚至72小时截补料及10+2，也知道有免租期。现在是提前截就需要提前提箱装柜，提前提箱就会产生费用，原因是上海的码头还没有开港计划。不知道是订舱货代、拖车行、船公司、码头哪里产生的问题。还是就应该货主花冤枉钱。
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如果是这样，那我只能考虑建议客户换代理了。多谢！
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多谢回复！那您的意思就是码头不能提前或者按计划开舱，船公司也不能根据码头计划推迟截补料等时间。只能货主多花钱了。自认倒霉。：（
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多谢！虽然我没有问过船公司细节，但根据您说的，可能是订舱代理的问题了。他们要比船公司还要提前24-36小时截我们，不能推迟。不好沟通，说迟了影响船期等问题概不负责！
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AMS提前4天，上海这也基本提前4天开港，AMS需要箱封号，所以如果截AMS早于开港，那只能预提，拿到箱封号
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请问提前提柜，怎样可以不产生预提箱及落箱费用？
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由于AMS的限制，所以正常来讲，货物装柜之前，你应该要知道准确的装箱数据的。上海这边走美国线，通常都是截AMS当天开港（洋山港一般会提前开港）。你这种情况要么在截AMS之前解决准确的装箱数据，要么就提前一天做箱然后落箱。当然，还有一种情况是订舱代理能够帮忙推迟发送AMS，这个是比较深的事情了。
专业美加线 曹'R MSN: [email protected]
[ 本帖最后由 smier 于 2011-11-2 16:33 编辑 ]
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如果是做一份清关数据，然后给客人再做一份付款的资料，如果你的集装箱真的装的很满，偶尔几次这样问题应该也不会太大。
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