加拿大外贸
各位好，有个关于海运超期用箱费的事宜想请教各位。公司的箱子原定于赶在10月1日放假之前，走马士基的船运往海外，结果因为某种未知原因，货代告知我们被甩箱了。现在按照计划，只能在12予以发运。这期间产生了诸如删单费，二次提箱进港费等。而让我最不理解是目前货代要求我们承担所谓的超期用箱费，而且一个柜子一天有两百多的费用。这个合理吗？？？
货代要求我们联系海外人员，说鉴于我们是马士基的约主，可以申请延长用箱时间，或者减免超期用箱费用，而据我和海外同事了解，所谓的超期用箱费都是在集装箱到港之后，如果未能在规定的时间内使用完成箱子，才会产生超期用箱费。也只有在此情况下，才可以申请延长使用箱子。如果箱子尚未到港，何来超期用箱费的说法。
所以我想请教各位的是，货代所说的这种情况可能吗？如果是马士基自己甩箱，马士基肯定是要承担这部分责任。我所想的是否是因为货代的原因导致未能赶上船期，又不想承担因为甩箱而产生的超期用箱费而自圆其说的一种说辞？
如果有熟悉这方面业务情况的还请告知，谢谢！
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用箱时间应该是你从堆场提柜时间到上船拉走的时间 不是你说的从提柜到进码头时间
[ 本帖最后由 qingdaohaochuan 于 2016-10-12 09:05 编辑 ]
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甩柜了 就会延船，会有改船费 仓租 柜租 看你们最初是怎么和货代协商的 如果货代没有包这些费用 你们就要自己出了 至于说船公司甩柜 船公司肯定不会给你免仓租柜租的 运气不好吧
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甩柜了就会延船会产生改船费、仓租、柜租。
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朋友你好，是什么原因甩箱的，如果是你工厂原因，那费用是你付的。 用箱超期费是有的，你出口的话，是提箱之日起 到上船 时间，免用箱 7 天或者10天的，超过是收的，如果是船公司原因是免的。
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楼主你好，用柜时间，你可以理解为免堆期，msk一般是从提柜起算，10天免堆，超过就有仓租柜租产生
msk的柜租偏高，按您说的，应该是小柜，小柜柜租是200多/天，柜租会跳2次，印象中最高是跳到400多/天
船公司是不会承担这些费用的，他们爆仓了就会选择性的甩柜，所以拿到SO，不代表一定有舱位。有可能是因为货代hold不住舱位，导致被甩
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看到贵司询合肥货代，但是因账号问题，好像不能回帖，特在此贴回复
我司有自己车队，安徽到上海拖车价格比同行好，订舱方便，国外代理可以处理突发事务，2921316921 18130608652
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这位说的对。
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