加拿大进出口外贸香港汽车配件进口报关新思路



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香港汽车配件进口报关新思路

目前香港进口的方式有几种,具体哪几种我就不多说了,说一说我这边进口常常安排的方案。

国外货物-香港-提货回仓库-订舱-发货到我指定港口-报关-放行。

具体的流程思路我在我个人的网站里面有做过详细的了解,可参看香港汽车配件进口报关。

现在国外订货,基本上老外都会帮忙直接把货物发到你指定的港口,按照以前汽配惯例进口的模式,基本上都是往香港发,包括开信用证,每天哗哗的从新加坡,从德国,从英国等往香港发货。香港是个自由贸易区,进出手续很简单,这必然导致很多贸易商,暴发户从这里走货。俗话说的好,无商不奸,无奸不商,现在哪个老板不精明着呢,从香港走,进可攻,退可守。万一进不来,放在香港没事,最多就多一些仓库费用。

货从国外发货回来快到香港码头的时候,订个进口到大陆港口的舱位(发到指定港口),香港船公司办单换提货单,船公司少量的费用,一般一个柜子3500港币左右,换单好,安排量车,安排提柜过柜,装货到进口大陆柜子里面,然后悠哉等个三五天到港,然后就是做报关手续了。

报关手续,见仁见智了,看谁专业,看谁实力关系雄厚了,正常的报关缴税抵扣肯定是没问题,小意思。
当然,做多了汽配,每个都想降低成本,那就需要特殊的报关方案了!

香港汽车配件进口报关新思路也就是上面所说的了,不是走什么越南啊,台湾啊,那个方式最终都会慢慢成为历史!
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