加拿大外贸
我有一票光学眼镜货物出口到美国后客人说镜腿太短需退回返工后再出口。现在货物被扣在海关，货代要我们提供旧品通关单（旧品备案表），到当地商检局办理。货代说海关现在规定退运返修物品一律按旧品处理。如不承认，则需由海关拉去做检验，耗时耗资金。所以货代要我们提供旧品通关单（旧品备案表）， 证明这些货物为旧品。
问题是我到当地商检局，他们说没有听说过什么旧品通关单（旧品备案表），没有做过类似的操作，提供不了什么东西。
当时出口时由于眼睛不需要商检，也没有在商检局备案过。
现在很苦恼，不知道怎么办。货物扣在海关每天要收取160多元的滞纳金。
希望有高手能帮忙解决此问题，万分感激！！
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哪有这样的事，是不是货代在黑你哦！
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那请问正常的流程应该是怎样的呢？
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可以做为一般退运进口货物正常办理。按原出口货物收汇与否有不同要求。
楼主说货物已被海关扣留，请问以什么理由扣留？
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刚才又咨询过上海海关商检局了，现在这个是新的规定：退运返修物品按照旧品处理。
所以请务必一定要去你们所在的商检局做商品备案并办理旧品备案表。
以上是货代发给我的邮件，实在不知该如何处理，请高手指教！谢谢
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一、案例分析（按常规思路退回工厂）
1、手续和操作流程
向海关提供退运说明书（由国外客户配合开具的退运证明）、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。（何种出口方式？是否退税？是否核销？不同情况下处理情况又有不同）
2、时间及成本
海关审核过程是弹性的，视具体案例，处理时间为一个月至半年不等，期间会产生金额巨大的码头费；若不能通过海关审核，则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。
3、负面影响
退运货物发生后，相对应的海关统计数据，会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
二、解决方案创新（思路更换场地）
1、维修地选择香港
香港作为自由贸易港，在物流方面特别发达，但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
2、维修地选择保税区
在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充，在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上，深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
操作方面，工厂只需将货品经香港码头送进福田保税区仓库（或者从盐田码头转关入区），厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到福田保税区仓库维修，改换包装，改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。
盐田保税区和福田保税区在相关成本上存在差异，基于福田保税区可利用面积和操作成熟度上考虑，联想、IBM、理光、富士康……很多大型厂商都在福田保税区设立了类似物流功能的保税仓库。
三、创新方案解析
保税区有“境内关外”的政策，即是在国家边境内，但又不是国内海关所管辖的，货物从国内进入保税区等于出口，从保税区进入国内等于进口（要报进口关），地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外，还没有办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物。
创新方案优点如下：
1、手续简便。无须办理复杂的退运手续，无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
2、交通便利。一号通道连接香港与深圳福田保税区，在时间和成本上大大节约，特别从香港码头提货到福田保税区（进区仅需打EDI单）只需3小时。维修成本是香港三分之一。
3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的，而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的，故此在税务、工商、外汇等环节都省略了，不存在负面影响。
四、注意事项
1、操作流程详细说明
客户选择退入保税区，首先货物从国外运到香港码头（若在盐田上岸则需转关入福保），然后提交货物详细信息给我司，我司经福保一号通道直接到香港码头提货，进区之前我司根据货物详细信息在福保打EDI单备案登记即可进区，无需其他手续和资料。
货物储存到我司仓库，工厂带技术人员进区维修，仪器可以临时申报进区，用完即可返回工厂。
包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后，直接在香港码头（或盐田蛇口码头）提空柜进福保装柜。
2、退运货物需满足条件
（1）货物必需是九成新以上，每个产品有独立完整的包装（若货物为长期稳定返修，则需通过资质审核后进行，目前存在该资质的3PL并不多，请注意）
（2）退运是因产品质量本身问题，不能是以翻新为目的。
（3）外包装上面必需标明原产国，即非中性包装。
（4）维修完的零部件不能再带进国内，需作垃圾处理或出香港。
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没听过 可能是货代在坑你吧
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没遇过这样的问题
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可以办理一般退运货物呀，
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我现在办的不是一般退运货物吗？我都不知道我们现在办的是什么
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上海口岸对退运和返修的货物管制是非常严格的！楼主答应客人退回货物前没有仔细了解过，你现在这个情况，属于是个很尴尬的境况！看楼主讲的，说明你现在单子已经送到海关里面在审了，退是退不回来了，而且三检这个流程也肯定要走的！所以我给你的建议：
1：你和这家货代（没猜错话，应该是指定货代）说，返修比退运在海关那相对容易处理，叫他们想想办法是否能通通关系！你现在只能叫他们来协助你操作这个事！
2：必要的情况，你自己亲自去海关，向负责你单子的海关老师说明情况！
再多说句，楼上一些朋友，别动不动说货代怎么样怎么样，先把自己业务弄熟悉再来发表意见！我就是做货代的，看到你们这些没实质意见给人家的还乱放厥词，超级鄙视！
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请问退不回来了是什么意思哦？三检是怎么样一个流程？那个旧品通关单什么的东西，商检局办不了，我可否去商检公司办理？
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退不回来意思是你单证没法抽出来，再换别的公司操作！因为你货物返回来清关前是可以找别家代理做的（货物可以有指定货代运，清关可单独分开做）
三检流程：就是货到口岸，海关审理单证，首先必须要有个口岸商检，资料齐全后，海关再查验，最后一道程序是动卫检，通过后再转到海关处批示通关放行（其实动卫检过了，货就能放，不过一般还要等1-2工作日）
旧品通关单：说实话我没有听说过，也有可能是最近新出来的规矩！毕竟我做货代，退运，返修的货能碰还是碰的！
看你写的情况，我觉得你现在一直是在听货代怎么说，可是看货代也没太多办法，所以我觉得你还是自己去海关那里了解清楚，你是上海本地的话，还是去和海关老师面对面解释和了解！
还有你所说镜架长短问题返修，除非你有相当有力的书面证明，否则海关是不采纳你这理由的！光凭口说的理由，那你就要多想点有理由！当然这是后面的程序了，首先你先要搞定这口岸商检！
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好久没码那么多字~真累~！楼主有问题你论坛里短信我好了，吃饭去了！
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建议现将货转入特殊监管区域，如保税物流中心、保税区或保税物流园之类地方。然后再办理其他证件，从你描述来看，你那货代要么是傻逼要么就是刚入行的小毛刺，维修物品报进来要中检证明，然后交保证金放行，报关是要提供原出口报关单。楼上很多极力怂容你进出口加工区啦，物流园啦，我认为有些东西还是首选那些地方的，因为免了很多东西，但有些东西那里根本做不了，必须要回厂维修。
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