加拿大外贸
QUOTE:我国《海运条例》规定，在我国从事无船承运业务的经营者，应当经交通部备案，并交纳保证金。但实践中也常遇到一些未在我国交通部备案的外国无船承运人，在我国开展承运业务且发生了无单放货的情况。此种应属违法经营，但其签发的提单效力如何呢？我们认为，对此不能依一般的民事合同因违法而一概认定为无效，因为《海运条例》是我国的行政法规，而有关国际公约中并无相应的规定，根据国际条约优先的原则，并不能认定其业务违法。所以，该类无船承运人签发的提单应同样具有成立海上货物运输合同的效力，发生无单放货后仍然应承担相应的赔偿责任。
值得注意的时，实际中存在着一些不法国外进口商，与此类无船承运人相互勾结，利用国内企业对国际海运规则的不甚了解，骗取国内企业货物的情况。也有一些国外无船承运人在国内设立了独立法人，且经登记备案，但同时又注册一个名称及为相似的法人作为其代理人。在开展承运业务时又都签发相同的无船承运人提单，企图利用各主体在中文名称和英文名称上的近似性，来有意混淆国内托运人，以达规避责任之目的。因此，国内企业出口货物时必须谨慎操作，选择合适的承运人。另外，也建议法院在审理此类案件时，责令被告对其相关主体间的关系和业务操作作出明确说明，对有意欺诈托运人的应判令各主体承担连带赔偿责任。
问一个问题：如果某香港货代公司拥有无船承运人资质，取得NVOCC许可证。他们在国内设了好几个分号（如深圳分公司，珠海分公司，上海分公司，青岛分公司等等），如果其中有一个国内分公司没有取得NVOCC许可证，那这个分公司签发的货代提单有法律效力吗？
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任何国内公司没有取得NVOCC签发的B/L不具备法律效力
像我们深圳是NVOCC，上海同样也申请了NVOCC，但是我们NVOCC代码不一样
不可能香港是NVOCC，大陆不是NVOCC的也签发提单
这个可以上交通部网站看的，哪些被取缔NVOCC的都在上面写了
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谢谢楼上的回复。比如深圳分公司没有取得NVOCC资质，他们是否可以用取得NVOCC的母公司的抬头签发提单给出口商？这样有效吗？
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NVOCC涉及是提供保证金, 避免有无单放货或货代责任问题涉及索偿等问题, 只要货代信誉好, 由他们国外公司或有NVOCC资质的分公司签的B/L也可以
方便告知他们香港的货代是那一家吗? 我对香港比较熟悉, 可以提供点意见
[ 本帖最后由 b222wtwong 于 2009-9-28 13:26 编辑 ]
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他如果使用香港的NVOCC给到你的话，是没问题的。
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各位知道香港的公司如何取得香港的NVOCC资格吗？
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一般来说NVOCC分为中国NVOCC和美国OTI-NVOCC，您说的这个香港NVOCC是指在中国申请NVOCC吗？
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第十五条 无船承运业务经营申请者交纳保证金、取得保证金保函或者保证金责任保险并办理提单登记，依法取得无船承运业务经营资格后，交通运输部在其政府网站或者授权发布的网站公布无船承运业务经营者名称及其提单格式样本。
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