加拿大外贸
客户做FCA条款，货送宁波仓库，
宁波仓库验货，
验货合格打余款，
我的问题是货进宁波仓库是否我失去货物的物权，客户那边给我给就看对方良心了呢？
如果在宁波仓库验货，有问题需要返工，那么要运回工厂，操作成本高，这样操作对卖方被动，根本没替卖方考虑
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我的问题是货进宁波仓库是否我就失去了货物的物权，客户那边打余款就看对方良心了呢？客户已付30%定金
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这个不会的 ， 只是在仓库里面。
你不报关， 货代不敢给你乱动。
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不管哪种条款出运，都会出提单给你，只要提单在你手上，货权就一直在你地方，只要你们客人不付钱你就不放单，就这么简单。
关于验货返工成本高的问题，如果量比较大的话我觉得你可以跟你的客人协商一下，是否可以把验货的过程放在你们工厂，如果量少的话可以让仓库帮忙用物流送回来或者自己跑一趟，这种情况毕竟也是少数的嘛。
我是宁波港的货代，需要的话可以交流 QQ:44085167
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没做过FCA，没有任何概念，不知道里面的来龙去脉
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最好在工厂验货。
货入库后拿取仓单掌控货权。
awen2188
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我就正常出货拿提单等尾款就可以了，和FOB一样，等出提单
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QUOTE:wolfganglee 发表于 2020-3-20 1539
我就正常出货拿提单等尾款就可以了，和FOB一样，等出提单
能改成FOB是会好过你开帖所担心的那种事了的。
awen2188
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刚才和客户货代联系，说正常出提单，等客户打款放提单
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FCA术语形同FOB，是海运或水运之外的其它运输方式的表达形式。换句话说就是，如果是海运或水运，必须用FOB术语表示；如果是非海运或水运的其它运输方式，那么，应该用FCA术语表示。
1）关于货权的问题，因为除了海运提单是货权凭证（记名海运提单除外），其它运输单据都不是货权凭证。因此，货物交给承运人（进入承运人指定的仓库）后，卖方实际上就失去了对货物的控制权——除非卖方与仓库有存货协议，仓库收到卖方的货物后代麦方保管，并凭卖方的指令才能够放行出库。但是，从法律的角度而言，在买方没有对卖方付清余款之前，买方不能够完全占有全部货物。换句话说就是，卖方仍保有未收齐货款的那部分货权——这些是在打官司时需要考虑的问题。
2）关于在仓库验收的问题，为了避免不合格返厂增加成本，这个验收最好争取在出厂前或出厂时验收，即如果不合格可以即可更换或就地返修，避免往返仓库带来的不必要的损失。
3）至于余款的结算问题，既然谈成检验合格入库支付余款，那么只能接受这个的结果。当然这种情况属于商业信誉，如你所知，付款与否要看买方的信誉。因此应该十分关注这个问题。但是应该问题不大。
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货存仓库后，存货人要从保管人处拿取仓单(warehouse receipt)。该仓单和提单一样，代表货权的，可通过背书转让和起质押作用等。具体可了解[物权法]。
awen2188
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因为仓单也是物权凭证，代表着货物，所以用它来质押取得贷款的业务很早很早就有了。早年上海著各的四行仓库放的大部分东西都是抵押给银行的货物。
awen2188
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