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如果合同中规定了货物重量上溢短装+-5%，但合同价格是一定的，是不是说实际少装了5%以内，还按合同价格结算？ 而同时信用证中写上重量和金额溢短装+-5%，难道金额还可以增减吗？评论
如果商品是以重量作为计价单位的，即便是不规定溢短装条款，也允许5%的溢短装。 如果在实际装运中发生了溢短装，一般应该按照实际的装载量计算货值。一般情况下，信用证的总金额不能超额，除非信用证允许超额。
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QUOTE:lewis9898 发表于 2015-5-24 20:43
如果商品是以重量作为计价单位的，即便是不规定溢短装条款，也允许5%的溢短装。 如果在实际装运中发生了溢短装，一般应该按照实际的装载量计算货值。一般情况下，信用证的总金额不能超额，除非信用证允许超额。
那实际装运后，比方说，少装了2%，我发票和汇票就少写2%的金额吗？那合同上的金额就不算数了吗？
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信用证交单金额以合同约定（信用证也通常规定）的单价和实际装运的数量计算金额。
如果合同约定了数量增减比例，信用证相应也应规定同比例的溢短装金额。
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所谓溢短装条款，就是为了解决实际发货时有些商品不能够精确把握实际的交货数量，所以规定一定的溢短装比例，这样就可以按照实际的交货数量来结算，而不违反合同的约定。
比如实际装运时少装了2%的货物，那么结算金额当然是按照实际货物的数量来计算结算金额。也就是实际结算数量是合同数量的98%，那么，结算金额也是合同金额的98%。总不能实际少装了2%的货物，却要客户支付100%的货款——你觉得少装了货物还要向客户多收钱可以吗？你如果是客户，你愿意少受了货物而多付钱吗？同理，如果多装了2%的货，你愿意只收100%的货款，多装的货物不要钱吗？
所以，所谓溢短装条款就是为了解决实在际装运时有有可能出现溢短装的情况，而订立溢短装条款，其实质就是按照实际的装运数量来计算结算金额，这一对双方都很公平。
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其实说白了，溢短装条款就是在合同规定的溢短装比例内，按照实际数量结算货款。
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QUOTE:剑鱼 发表于 2015-5-24 22:08
其实说白了，溢短装条款就是在合同规定的溢短装比例内，按照实际数量结算货款。
啊！这回明白了！非常非常感谢剑鱼！
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QUOTE:sneer 发表于 2015-5-24 21:48
信用证交单金额以合同约定（信用证也通常规定）的单价和实际装运的数量计算金额。<br/>如果合同约定了数量增减比例，信用证相应也应规定同比例的溢短装金额。<br/>欢迎加入我的群: 277686280, 友情解答各种信用证及贸易融资疑问.
谢谢！
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