加拿大外贸
1. MSC 的船必须是每周五截单 下周四走船？2. 客户指定的货代一再要求再没有装货的前提下填 提单， 错了再改。
3.提单的HS编码 和报关的HS编码必须得一直对吧？
4.客户要求提单上写英语和法语可以吗？
5.客户指定货代， Fob的话 客户指定的货代主要是干什么工作除了定柜子之外？
6.这个货代的操作和业务有什么区别？
请明白的大侠指教
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第一、截单日期以提单确认
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第二、装柜没要求主要货物没装错就没问题
第三、可以一致、错了提单补料了在添加
第四、基本都是英文的。
第五、有的包涵仓储、报关、运输、等一条龙服务。
第六、操作负责安排、业务负责接单
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MSC 提单事宜
1. MSC 的船必须是每周五截单 下周四走船？ ----这个要看去什么港口，不一定
2. 客户指定的货代一再要求再没有装货的前提下填 提单， 错了再改。--如果你们已经确定装柜资料而且确保能装下的情况下可以先补资料给代理，错了再改要问清楚是否有改单费
3.提单的HS编码 和报关的HS编码必须得一直对吧？---是
4.客户要求提单上写英语和法语可以吗？---可以
5.客户指定货代， Fob的话 客户指定的货代主要是干什么工作除了定柜子之外？--所有你不方便做或者你不能做的有关出货的事都可以搞定
6.这个货代的操作和业务有什么区别？ ----没看懂你的意思。
请明白的大侠指教
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截单就是截提单吗？ 因为船走的晚， 截单的早 我们是机器行业不规则 信息一般都不准确， 放箱子时间又短 我们里青岛港还有点远 13小时 所以整个的头大
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谢谢完整回答 关于问题2 我们是机器不规格 不装柜子一般确定不了吨数，件数等（为了装货到时候打包好也可能会拆开）
3： 指定的货代说不可以 ， 但是客户要求写英语和法语 好像北方和南方还有点不一样
4. 联系我的是深圳的， 其实我是在青岛出货， 中间青岛的货代把事情交给深圳的，信息时间等很多有延迟， 深圳这边的光是催完成他自己的工作，把截港时间等也催的提前
5. 一般会有2个人联系我， 先是一个发完订舱委托书 然后就让他操作联系我了 ，操作态度很差
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截单（截提单），我方必须确认提单无误，并且在截单日前将确认完的提单信息告知货代！ 船走的晚没关系，只要在截港日前将货物送到场站就OK了。一般截港日期会在开船前的两三天！
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这就是我纠结的问题呢 因为不装货确定不了提单内容 提单一般会在开船后三-4天才给对不对？ 这个报关和提单有关系吗？
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FOB 指定货代的作用!就是订舱!其他报关 托卡 你可以自己选者!
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看去哪个国家了，现在一般都要提前截补料的。
提单一般只显示英文.
指定货代就是订仓，报关和拖车可以自已安排。
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:handshake 您是青岛的货代不？ 经常出口非洲啊？ 有机会合作:handshake
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:handshake thanks
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你是大柜还是小柜，不行就提前装箱吧。这样可以确定。
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提单一般是用英文的；
提单的HS编码 和报关的HS编码保持前6位一致就可以了；
提单补料一般在装柜后，截提单时间一般也就是提单补料时间；
“客户指定的货代一再要求在没有装货的前提下填提单”， 这个是可以的， 因为这个不是截单，装柜后可以补料的； 不放心的话问客户货代这个是不是截单；
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这个指定的货代 态度很差， 一开始我弄不明白流程也理解不了什么截单等的专业术语又加上那几天我有客户，决定转货之前我被这女的气的哭了一大通。:@ :@ 今天又找我填修改填单的保函就发了一个样本，里面的内容什么都不改 包括什么船名， 航次， 提单号等 这些基本的都不该， 昨天给她确认了提单的内容今天又把错的发给了我。 我觉得她最应该做好的工作都不做。 剩下还有20-30柜子呢 跟这样的货代合作下去我地疯了
她的业务态度还好点 整个过程都被这个操作整的很担心 大家都是工作 怎么区别这么大啊
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