加拿大外贸
跟约旦客户做的LC， 出口到JEBEL ALI.这条LC的内容是：
CERTIFICATE ISSUED BY VESSEL OWNERS / AGENT / CAPTAIN/ CARRIER:
SHIPMENT MUST BE EFFECTED EITHER ON CONFERENCE LINE OR LINER VESSELS. VESSEL MUST NOT BE OVER 15 YEARS OLD.
9- A CERTIFICATE ISSUED, SIGNED AND STAMPED BY THE OWNERS, CARRIERS, MASTER, CHARTERERS OR AGENTS OF THE VESSEL, CERTIFYING THAT THE CARRYING BESSEL IS SUBJECT TO INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT CODE (ISM) AND CARRIES VALID SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE (SMC) AND DOCUMENT OF COMPLIANCE (DOC) FOR THE PURPOSE OF PRESENTING THEM TO THE PORT AUTHORITIES IS REQUIRED.
10- A CERTIFICATE ISSUED, SIGNED AND STAMPED BY THE OWNERS, CARRIER, MASTER, CHARTERERS OR AGENTS OF THE VESSEL CERTIFYING THAT THE CARRING VESSEL IS SUBJECT TO INTERNATIONAL SHIPPING AND PORT SECURITY SAFETY CODE (ISPS) IS REQUIRED.
请各位大侠帮我分析下，这位客户到底要干什么，他到底需要哪些文件。
如下是我总结出来的客户所需要的东西，各位大侠帮我看看有没有落下的：（括号里的问题请知道的大侠帮忙解决下。先谢谢）
1. 船龄不得超过15年。（这个操作流程是怎样，我跟货代说这个，货代说需要我们先定船，然后我们写一份 船龄未超过15年的说明书提交给他，他找船公司看看可不可以盖章）。2. ISM 国际安全代码 。（这个只是一个代码吗，具体如何操作？何时能拿到代码，问货代要吗？）3. SMC (这个真心不知道是什么了！！安全管理证书 ？如何操作？)4. DOC (？？？是指前面所提单的文件吗? 如果是的话，是要我把之前所提到的文件弄好，一起提交给银行吗？)5. ISP (港口安全代码，这些我都像谁要？)
客户虽然是老客户了，但是第一次跟他做LC， 弄得迷迷糊糊的，千万别处什么岔子啊。现在还在加班弄这些。上的大侠们，请不吝赐教！！PS: 还有没有什么落下的，或者需要注意的？
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自己顶下先！
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搞不懂
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做LC风险比较低，但是也是比较麻烦
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楼主你红色字的部分，这些东西可以向货代要，他们会提供给你的，，，
我记得我也遇到过
[ 本帖最后由 xinqiaoshan 于 2013-12-13 09:16 编辑 ]
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CERTIFICATE ISSUED BY VESSEL OWNERS / AGENT / CAPTAIN/ CARRIER:
SHIPMENT MUST BE EFFECTED EITHER ON CONFERENCE LINE OR LINER VESSELS. VESSEL MUST NOT BE OVER 15 YEARS OLD.
RE： 由船东/代理/船长/承运人签发的船证，证实承运船只属于公会船或者班轮船。船龄不超过15年。
Either on conference liner or liner vessel 需要根据实际选择，而不能完全照抄。
fyi
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这些证明都可以问你货代要
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9- A CERTIFICATE ISSUED, SIGNED AND STAMPED BY THE OWNERS, CARRIERS, MASTER, CHARTERERS OR AGENTS OF THE VESSEL, CERTIFYING THAT THE CARRYING BESSEL IS SUBJECT TO INTERNATIONAL SAFETY MANAGEMENT CODE (ISM) AND CARRIES VALID SAFETY MANAGEMENT CERTIFICATE (SMC) AND DOCUMENT OF COMPLIANCE (DOC) FOR THE PURPOSE OF PRESENTING THEM TO THE PORT AUTHORITIES IS REQUIRED.
10- A CERTIFICATE ISSUED, SIGNED AND STAMPED BY THE OWNERS, CARRIER, MASTER, CHARTERERS OR AGENTS OF THE VESSEL CERTIFYING THAT THE CARRING VESSEL IS SUBJECT TO INTERNATIONAL SHIPPING AND PORT SECURITY SAFETY CODE (ISPS) IS REQUIRED.
船证无须显示ISM SMC DOC ISPS代码，从条款看显示符合ISM, SMC, DOC，ISPS相关规定即可。
若是船证要求indicating the ISM code 或类似的表述，才需要显示具体的代码。
fyi
[ 本帖最后由 beyond-sky 于 2013-12-13 09:39 编辑 ]
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来学习的，顶一下！
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在我国对外贸易实践中，经常会遇到进口商在信用证中提出要求船公司证明（以下称“船证”）的情形，尤以来自中东和非洲地区的客户为多，所以单证从业人员必须对此进行恰当的理解和把握。船证通常由出口商或船方用英文制作，具体内容应以信用证中要求为准，所有船证必须签署。
一、船舶本身的证明文件
1. 集装箱船只证明（Certificate of Container Vessel）。进口商或银行在合同/信用证中规定货物须装集装箱船并出具相应证明的，可由受益人自行制作并加盖有关签发人的图章，也可在运输单据上加以注明。
2. 船龄证明。有些国家/地区来证规定装载货物的船舶的船龄不得超过15年，受益人必须要求船代或船公司出具载货船只的船龄证明书（Certificate to evidence the ship is not over 15 years old或is under 15 years of age），这样的要求主要目的在于禁止使用老龄船，保护货物运输安全。
3. 船籍证明（Certificate of Registry ）用于证明船舶所属国籍。
4. 船级证明（Confirmation of Class）。有的信用证规定提供英国劳合社船级证明，如“Class certificate certifying that the shipment is made by a seaworthy vessel which are classified 100 A1 issued by Lloyds or equivalent classification society”，劳合社的船级符号为LR，标志100A1，100A表示该船的船体和机器设备是根据劳氏规范和规定建造的，I表示船舶的装备如船锚、锚链和绳索等处于良好和有效的状态，对这样的要求我们通常应予以满足。国际上著名的船级社有英国劳合社、德国船级社（GL）、挪威船级社（DNV）、法国船级社（BV）、日本海事协会（NK）、美国船级社（ABS）等。
二、运输和航行证明。
1. 航程证明（Certificate of Itinerary）。主要说明航程中船舶停靠的港口，一些阿拉伯国家开来的信用证中，往往要求在提单上随附声明一份，明确船籍、船名、船东及途中所经港口顺序，出口方须按要求签发此类证明并按证明中所述行驶、操作船舶。
2. 转船证明书（Certificate of Transshipment）。出口方出具转船证明书，说明出口货物将在中途转船且已联系妥当，并由托运人负责将有关转船事项通知收货人。
3. 货装具名船舶证明。如信用证要求：“A certificate from the shipping company or its agent stating that goods are shipped by APL”（意思是要求出口方提供由船公司或其代理出具的货装美国总统轮船公司的证明）。
4. 船长收据(Captain's Receipt)。有的信用证规定，样品或单据副本交载货船只的船长带交进口商，并提供船长收据，如委托船长带去而未取得船长收据将影响出口商收汇，常见于近洋运输。
此外船证还包括进港证明、运费已交收据、港口费用单（port charges documents）、装卸准备就绪通知书（NOR）和装卸时间事实记录等，由于政治原因，巴基斯坦和印度互不允许悬挂对方国旗的船舶靠岸，巴基斯坦港口还不接受来自南非、韩国、以色列和中国台湾的船舶，如要求出具相应证明的，出口方必须提供。
三、航运组织和公约证明。
1. 班轮公会证明（Conference Line Certificate）。信用证规定货物须装班轮公会船只时，向银行所交单据中应包括船公司或船代出具的证明。例1，信用证要求“A certificate issued by the carrier,shipping Co or their agents certifying that shipment has been effected by conference line and/or regular line vessels only covered by institute classification clause to accompany the documents. 其意思是由承运人、船公司或他们的代理签发证明，证实货物业已装运在符合伦敦协会船级条款的班轮公会船只或定期船上，该船证随单据提交。例2，某信用证要求“Shipping company's certificate stating that the carrying vessel has entered P&I Club and should be attached with the original documents” 其要求船证应明确载货船舶系船东保赔协会成员并应随附正本证明。
2. 黑名单证明。典型的是阿拉伯国家所要求的抵制以色列证明（Certificate of Boycott Israel）。其通常规定为：The vessel carrying the goods is not Israeli and will not call on any Israeli ports while carrying the goods and that the vessel is not banned entry to the port of the Arab States for any reasons whatever under law and the laws and regulations of such Sates allowed（船上所装货物为非以色列原产，船不经停任何以色列港口，船只可依法自由进入阿拉伯国家法律和规则所容许进出的港口）。
3. SMC、DOC和SOLAS。这几个缩略语近年来常出现在信用证的要求中，SMC（Safety Management Certificate 船舶安全管理证书）和DOC（Document of Compliance安全符合证书，也有人称其为船/港保安符合证书）是按照国际安全管理规则（ISM）的规定载货船舶应在船上拥有的必要证书。我国海事局按ISM的规章发给船公司DOC，船舶则可获SMC，如船公司没有相应证书，那么就没有办法按信用证要求来出具此类证明。信用证中的一般要求是：“The carrying vessel should comply with the provisions of the (ISM) Code which necessiates that such vessel must have on board, copies of the two (SMC and DOC)valid Certificates and copies of such certificate must be presented with the original documents.”也可体现为“Certificate issued,signed and stamped by the owner/carrier/ master of the carrying vessel holds valid ISM certificate and ISPS (International Shipping And Port Security Safety Code《国际船舶和港口设施保安规则》)”；SOLAS指的是《1974年国际海上人命安全公约》（简称SOLAS公约）。“9·11”事件后国际海事组织于2002年12月召开缔约国大会通过对SOLAS公约的修正案，并在2004年7月1日起开始实施。按上述有关规定，船舶应持有“安全管理证书”正本，其船名与国籍证书一致，所载公司名称与“符合证明”中的公司名称相一致。
四、正确理解船证制作要求。
1. 某信用证中要求：Certificate from the shipping agents issued at the port of shipment stating that cargo and/or interests are carried by a mechanically self propelled seaworthy vessel classified under Lloyd's register of shipping as 100A1 or equivalent provided such vessels are not over fifteen years of age or over fifteen years but not over twenty five years of age and have established and maintained a regular pattern of trading on an advertised schedule to load and unload at specific ports or equivalent.船证由船代在装港制作，明确货物系由英国劳合社或其它相应机构确认的100A1级、机械驱动、适航的船舶运输，船龄应15年以下，或能按预先公布的船期表在特定港口持续定期投入装卸货物的商业运营的，船龄也可在15年以上25年以下。证明内容以证内文字及船舶的实际情况加以叙述即可。
2. A certificate from the shipping company or their agent stating that the goods are shipped on vessels: -that are exempted from the "solas" convention certificatin requirement and is not required to have a certificate of conformity to the ISM code or that have a current ISM code certificate if the carrying vessel is subject to "solas" -covered by the institution classification clause. -that are allowed by the Arab authorities to call at arabian ports and not scheduled to call at any israel port during its voyage to the U.A.E. -under 15 years of age. 该船证要求来自阿拉伯联合酋长国开的信用证，船证由船公司或其代理签发，证明载货的船舶：如适用“SOLAS”公约则必须持有有效的ISM证明，否则可以豁免相关证明；船舶符合协会船级条款；经阿拉伯国家授权，船舶可挂靠所有阿拉伯口岸，船舶在驶往阿联酋途中不停靠任何以色列港口；船龄15年以下。
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船证明介绍：
处于对运输安全的考虑，申请人/开证申请人会要求提交船证明，或者证明承运货物的船只船龄在信用证规定的年限之内，或者证明承运船适载某种货物，或者证明承运货物的船只预定航线符合信用证的要求，不会停靠某个或者某些港口。 其特点如下：
1.如果LC没有规定，船证可以由承运人出具，也可以由承运人的代理人出具。若规定了出具者，则按照条款照办。
2. 证明内容需要与LC规定的内容一致，但语句的语气、时态需做相应的变化，以适合出具者的身份和出具的时间。
3. 为了与信用证下的交易产生关联，建议在船证中加入Invoice no. 或LC No.。
fyi
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TKS A LOT.
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以前都是TT，这次他非要做信用证，说是公司规定，以后都要做信用证。
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请问，”需要根据实际选择，而不能照抄“是什么意思？
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CERTIFICATE ISSUED BY VESSEL OWNERS / AGENT / CAPTAIN/ CARRIER:
SHIPMENT MUST BE EFFECTED EITHER ON CONFERENCE LINE OR LINER VESSELS. VESSEL MUST NOT BE OVER 15 YEARS OLD.
由船东/代理/船长/承运人签发的船证，证实承运船只属于公会船或者班轮船。船龄不超过15年。
比如该船证，证实内容如下：
SHIPMENT IS EFFECTED ON CONFERENCE LINE AND VESSEL IS NOT BE OVER 15 YEARS OLD.
RE：Either on conference liner or liner vessel 需要根据实际选择，而不能完全照抄。
fyi
加拿大电商我的客户需要从非洲免关税国家进口一些商品，所谓的免关税是不是也不用交增值税。 如果要交增值税，增值税的税率是多少？ 菜鸟向各位前辈请教了。 评论 关税与增值税是俩个税种 加拿大电商Hallo, bitte schicken Sie uns mehr info uber die QT8-15- Machine MfG Alfredo 评论 晕死 是德语 你去德语区问问吧 评论 要你关于QT8-15- 这个型号机器的信息 评论 跟你要关于QT8-15- 这个型号机器的资料信息
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