加拿大外贸
印尼的他们开的信用证，说我们可以发货前拿到钱的
46Aocuments Required
+ SIGNED COMMERCIAL INVOICE IN 3 ORIGINALS AND 3 COPIES
DESCRIBING THE GOODS AND QUOTING OUR CREDIT NUMBER
+ PACKING LIST IN 3 ORIGINALS AND 3 COPIES
+ BENEFICIARY CERTIFICATE CERTIFYING THAT FULL SET (3/3) MARKED
ORIGINAL CLEAN SHIPPED ON BOARD MARINE BILL OF LADING MADE OUT TO
THE ORDER OF PT. BANK OCBC NISP TBK HEAD OFFICE JAKARTA NOTIFY
applicant MARKED FREIGHT PREPAIDAND SHOWING THE DESCRIPTION OF GOODS
SHOULD BE SENT DIRECTLY TO PT. BANK OCBC NISP TBK HEAD OFFICE
JL.GUNUNG SAHARI RAYA 38, JAKARTA 10720 INDONESIA BY COURIER
SERVICE
看。。。和普通的信用证没区别。只是没要求要提单，就做个受益人证明，说货已经装船，提单已经寄出给开证行
这与实际事实是矛盾的，开征行会不会 有此提出不付款的理由。或者对业已付出给议付行的款项拥有追索权？？
[ 本帖最后由 本愿寺 于 2012-4-20 09:26 编辑 ]
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难道是光票信用证??
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你们收到信用证正本了吗？是光票信用证还是预付款信用证，要把信用证的相关条款搬来，看后才能够知道。
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把LC的具体条款贴出来，让大家看看。
不管是什么信用证，这种方式对你是很有利的呀。
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有这样的信用证，这种叫预支信用证，你可以自己百度下
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46A:Documents Required
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看。。。和普通的信用证没区别。只是没要求要提单，就做个受益人证明，说货已经装船，提单已经寄出给开证行
这与实际事实是矛盾的，开征行会不会 有此提出不付款的理由。或者对业已付出给议付行的款项拥有追索权？？
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顶起来，有没有达人帮下忙
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从披露的所有信息看，不是光票信用证，是DOC。不是预支信用证，但出货前能收款。单据条款简单。提单收货人抬头为凭银行指示。应该是好处多多的。何乐而不为？当然，前提是能做到相符交单。
awen2188
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从披露的所有信息看，不是光票信用证，是DC。不是预支信用证，但出货前能收款。单据条款简单。提单收货人抬头为凭银行指示。应该是好处多多的。何乐而不为？当然，前提是能做到相符交单。
awen2188
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请问DC是什么意思？？？
还有我们那个受益人证明的，是不是要把SHOULD BE SENT DIRECTLY TO PT. BANK OCBC NISP TBK HEAD OFFICE
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里的 SHOULD BE SENT 改成have been sent??
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DC=documentary credit=跟单信用证
为什么要将 SHOULD BE SENT 改成 have been sent？这样岂不是自套枷锁？
好就好在 SHOULD BE SENT 这几个字。改成 have been sent 事情可就砸了。
出证明时 写 WOULD BE SENT 可对应语气。但以照抄 SHOULD BE SENT 为好。
awen2188
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有道理！！！！:handshake
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这样就可以放心做了。安全收款的前提条件也容易满足。
希望顺利！
awen2188
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比预支信用证更好的方式得到预付款，
预支性就在于不用交提单
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应该不是只得到预付款，而是对应交单单据的全部货款。
awen2188
46A已写的很清楚，要发票，箱单和受益人证明，以此可以知道不是光票信用证（clean credit），而是跟单信用证（documentary credit）了。
awen2188
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那么爽啊.............！
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应该是DC=documentary credit=跟单信用证。
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不是很理解AWEN老湿 为什么不改变语法而要照抄
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要根据具体情况去揣摩 SHOULD BE SENT 的意思。
awen2188
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哦 明白了。THKS AWEN
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探讨：
所谓“光票信用证”是指不附带运输单据的信用证——楼主的这个信用证没有要求附带运输单据，要求的是发票、装箱单和受益人证明，因此可以解释为“光票信用证”，因为它符合“光票信用证”的定义——没有要求提交运输单据。
因为信用证毕竟是“有条件的付款承诺”，因此，光票信用证也不例外，即便是只要求提交汇票或发票，直至要求其它非运输单——只要是不要求附带运输单据——这些都符合光票信用证的定义。
只有要求了除汇票、发票和其它单据之外，还要求提交运输单据的，则构成“跟单信用证”——跟单信用证与光票信用证的主要区别就是：是否要求提交运输单据。
备用信用证也是无需提交任何单据的信用证，而且连汇票都无需提供，但要兑用备用信用证，其前提条件是出具证明“开证申请人未履行合同”的文件。
因此，个人理解该信用证当属“光票信用证”——只是除了发票外，多提交了装箱单和受益人将寄送提单的证明而已。
[ 本帖最后由 剑鱼 于 2012-4-23 12:12 编辑 ]
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一起探讨探讨。我是这样理解的：
通常意义上的光票信用证，是指开证行仅凭受益人开具的汇票或简单收据而付款的信用证，不是特指不附带运输单据的信用证。如：贸易结算中的预支信用证和非贸易结算中的旅行信用证都属于光票信用证。而经常碰到的交单单据中不需要运输单据、只要求提供收货收据的信用证则同样也是跟单信用证。
本案中，信用证要求跟有发票、箱单和受益人证明，因此，它是属于跟单性质的“跟单信用证”。
awen2188
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探讨：
如前贴的内容——个人的理解是：所谓光票信用证和跟单信用证的主要区别在于是否要求提交“运输单据”，所以，由此来区别和判断两者。且光票信用证不是不可以要求除汇票或发票之外的文件或单据，只要没有要求“运输单据”，就可以理解为属于“光票信用证”。
提到预支信用证属于光票信用证，那么预支信用证有时会要求受益人提交货权凭证或仓单之类的文件作为付款凭据，由此可知，光票信用证是可以要求除了汇票和发票之外的单据或文件来作为支付条件的。
不知以为如何？
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再探讨探讨：
凡事三、七开。占七成及以上的是主流方向，占三成及以下的是支流方向。因此，“以一概全、以点带面”的理解会走歪路的。
光票信用证的主流概念如我以上所述。跟单信用证的主流概念是开证行凭跟单汇票（金融单据）以及或单纯凭商业单据，如发票、运输单据、保单、收货收据、装箱单、产地证、受益人证明、检验证书等付款的信用证。其中，运输单据是跟单单据中重要的单据，但不能说缺了它，要求提供发票、保单、收货收据、装箱单、产地证、受益人证明、检验证书等的信用证就是光票信用证。所以，“只要没有要求运输单据，就可以理解为属于光票信用证”的说法是不妥的。
预支信用证的主流做法是要汇票和/或简单收据（SIMPLE RECEIPT），不排除些许特殊的支流做法，这同样符合“凡事三、七开”的现象。
awen2188
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楼主你好，说明你们的客户对你们信任度很高，货前提供收益人证明就能结全款，很给力第一次听说值得学习，呵呵
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再探讨：
所谓光票信用证，无非是在不需要提供运输单据的情况就可以凭指定的文件或单据（非运输单据），提前支取信用证项下的款项（本案当属此类）；而跟单信用证一定是要求提交包括运输单据在内的单据或文件来议付或支取信用证项下的款项——即跟单信用证（出部分预支外）一般都不可以在货物实际装运之前议付全部货款，而是要在实际装运之后议付或支取价款。
因此，光票信用证与跟单信用证的另一个主要区别就是——光票信用证可以在没有实际装运之前，就可以议付或支取信用证项下的全部价款，而跟单信用证则必须在实际装运货物之后，凭包括运输单据在内的、信用证规定的单据议付或支取信用证项下的全部价款。
即两者的分水岭或区别点在于：一个是装运前议付或支取，另一个是在装运后议付或支取。
结论：光票信用证与跟单信用证的区别在于：是否需要提交运输单据——正因为这一点，所以决定了两者的不同和划分——由于不需要提交运输单据，所以光票信用证可以在实际装运前提前议付或支取信用证项下的价款；而跟单信用证由于需要提交运输单据，则必定是在货物实际装运之后才可以议付或支取信用证项下的价款。
因此，这个议付或支取信用证项下的价款的时间段的划分，就是光票信用证和跟单信用证划分的关键点。
部分预支信用证，由于不能够议付信用证项下的全部价款，其余款需要提交运输单据来实现议付，所以，应当属于跟单信用证范畴。
[ 本帖最后由 剑鱼 于 2012-4-24 12:16 编辑 ]
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非常感谢参与探讨——正是我们之间的这种有益的讨论，使得这个问题有了明确的结论，这对于我们彼此都是一个提高的过程，同时对于读者也是一种有益的启发。
希望今后有更多这样的机会探讨和交流，益人益己，共同提高。:handshake
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