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《高空失控》,是由重庆出版集团、重庆出版社出版的高空惊魂系列中的一册。整套书共分为3册。在这套书中,全部都是发生过的真实的旷世劫难,还破译了轰动全球的空难真相。  在《高空失控》里面收录了5架客机和1架直升机的惊险劫难,有些坠毁了,有些只是有惊无险而已。  本册书再现了飞机失事的种种惊心动魄的场景,让神秘的空难真相揭露在世人的眼前。编辑本段一、故事来源  《高空失控》里真实的空难事件皆源于世界著名专业纪录片《空难》(MayDay)的系列节目。事件都是经过飞机“黑匣子”中记录下来的机舱对话录音,记录下来的机舱里的异状,以及目击者,或亲身经历生还者的证词,加以重建还原的,它的真实性不容怀疑。编辑本段二、章节  全书共分为6个章节:一、无力回天。讲述的是日本航空公司123号航班在飞行时尾翼脱落,坠毁在一片荒凉的山峦的惨痛经历。二、破译真相。讲述的是美国联合航空公司811号航班在飞行时,机身炸开大洞, 9名客不翼而飞的惊险经历。三、舱外惊魂。讲述的是英国航空公司5390号航班的机长在5300米的高空,被吸出舱外的危险情境。四、飞来横祸。讲述了以色列航空公司1862号货机,在飞行时两个引擎意外脱落,导致飞机坠毁的悲惨事件。五、云海奇踪。讲了一架运送钻井工人的“超级美洲豹”直升机,遇到积雨云后迫降在水面的有惊无险。六、死亡之旅。讲述了埃及航空公司990号航班在飞行时突然“失重”,并坠毁在大西洋的神秘经历……编辑本段三、目录  一、无力回天  二、破译真相  三、舱外惊魂  四、飞来横祸  五、云海奇踪  六、死亡之旅编辑本段四、无力回天  日本航空公司123号航班 JAPAN AIRLINES FLIGHT 123  航班号:JL123  注册号:JA8119  机型:B747-100SR  起飞地点:日本东京羽田国际机场  目的地:日本大阪伊丹国际机场  事件发生时间:1985年8月12日  坠毁地点:日本群马县三国山概述  1985年8月12日6:12分,日本航空(以下简称“日航”)123号班机从东京羽田机场起飞,飞往日本的工业重镇――大阪。12分钟后,机舱突然发生爆炸。30分钟后,飞机坠毁在日本群马县三国山。飞行路线  从东京羽田国际机场起飞――向南经过远州湾――沿海岸线向西南飞――到达大阪上空――向右急转――降落大阪伊丹国际机场。引子  日航123号B747客机满载500多名赶回老家过节的乘客离开了东京。升空后12分后,客机突然出现爆炸,机舱突然施压,飞机突然失控,机长、副机长和机械师虽然拼尽全力。却仍然束手无策。飞机偏离了航线,开始在日本上空漂荡起伏,令人毛骨悚然。虽然东京空中交通控制中心和美军基地都在全力与日航123联系,为挽救这架飞机及机上的乘客,但是,它还是去意已决,带着520条生命,像一枚燃烧的火箭,直冲向生命的终点。机组人员及乘客的惨叫和呼救声,一直持续到最后一秒钟……死亡情况  乘客:505人  空中小姐:12人  机长、副机长、机械师3人  总计:520人日航方面  事件发生后,日航总裁给每一位遇难者家属打电话致歉,并宣布辞职。另外,一名日航的工作人员被发现去世了。事故原因  飞机尾部在修补时违反技术规定,造成日航123在修补后的第12319次飞行时,压力隔板被撕开,并导致尾翼脱落。尾翼脱落,又导致飞机的液压系统破损,失去了动力。编辑本段五、破译真相  美国联合航空公司811号航班 AMERICA UNITED AIRLINES FLIGHT 811  航班号:UA811  机型:B747  事件发生时间:1989年2月24日  起飞地点:美国檀香山国际机场  目的地:新西兰奥克兰国际机场  迫降地点:美国檀香山国际机场概述  1989年2月24日,美国联合航空公司(以下简称“美联航”)811号航班从檀香山国际机场起飞,飞往新西兰的奥克兰。突然,机舱的右前舱门发生了爆炸,并裂开了一个大洞。这个大洞使氧气系统破损,9名旅客不翼而飞。随后,飞机紧急迫降檀香山国际机场。引子  美联航811号航班从檀香山国际机场起飞,飞往新西兰的奥克兰。为了躲避坏天气,机长主动改变了航向。正当他们向目的地进发时,飞机的右前舱门突然脱落,机舱内出现爆炸性减压,9名乘客不翼而飞,机舱内外险象环生。机长、副驾驶和机械师依靠顽强的拼搏终于将飞机和其他乘客带回了地面。但事情还远远没有结束。遇难乘客的家人不想被一个利益集团所愚弄和左右,经过坚持不懈的探索,终于揭开了号称世界上最安全的波音747飞机设计上的一大缺陷,以及围绕它前后左右的一道道黑幕,同时,还把航空公司为了经济利益而置乘客生死于不顾的丑恶嘴脸大白于天下。人们这才认识到自己没有成为该种飞机的牺牲品该有多么幸运……死亡情况  此次事件并没有带来太大的伤亡,共有9名乘客丧生。他们要不就是被吸进引擎,被高速旋转的叶片打得粉身碎骨,要不就是掉进大西洋。遇难者家属方面  遇难者利・坎贝尔的家属在儿子死后,决定调查事件的真相。经过他们的不懈努力,波音公司终于承认了由于舱门锁闭装置没有关好,导致飞机在飞行时,舱门意外脱落,造成了9名乘客不翼而飞。事故原因  S2电路开关,在让舱门锁闭装置关闭后,又通了电,金属手柄虽然还处于封闭状态,但下面的凹槽却开始转动,迫使封闭手柄变形,在飞行时脱落。编辑本段六、舱外惊魂  英国航空公司5390号航班 BRITISH AIRWAYS FLIGHT 5390  航班号:BA5390  机型:英国宇航公司BAC 1-11  事件发生时间:1990年6月10日  起飞地点:英国伯明翰国际机场  目的地:西班牙马拉加国际机场  迫降地点:英国南安普顿机场概述  1990年6月10日,英国航空公司(以下简称“英航”)5390号航班,从英国伯明翰国际机场起飞,飞行到5300米的高空时,驾驶舱前部的挡风玻璃突然脱落,机长被吸出窗外,情况非常危急。副驾驶冷静判断,终于使飞机平稳地降落在英国南安普顿机场。引子  在一个阳光灿烂的上午,一架满载乘客的假日航班,一种安全记录良好的飞机在5300米的高空突然遇险,机长的身体跑到了机舱的外面。三名胆战心惊的机员在驾驶舱中拚命保住机长的腿。强大的力量在把机长一点一点地往外吸,如果机长滑出机舱,他很有可能被吸入引擎,导致飞机爆发更大的灾难。就在那样一个瞬间,机舱内外骤然间变成了两个世界,死神和幽冥就在机舱外徘徊、微笑。在生与死的考验面前,众机员没有退缩,大家团结一心,誓死奋战,不仅击退了那个无形却有强大的可怕对手,保住了81名乘客与6名机员的生命,还把已经踏入“鬼门关”的机长给拉了回来。伤亡情况  由于本次事件处理到位,除了机长有一些轻伤外,其他人并没有伤亡。事故原因  因为工程师在给挡风玻璃换钉子时,没有换上相同规格的钉子,而是换上了比标准规格小两百分之一的钉子,导致飞机在飞行时,挡风玻璃脱落。编辑本段七、飞来横祸  以色列航空公司1862号航班 ELAL ISRAEL AIRLINES FLIGHT 1862(CARGO PLANE)  航班号:ELAL1862  机型:B747-258F(货机)  事情发生时间:1992年10月4日  起飞地点:荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场  目的地:以色列特拉维夫国际机场  坠毁地点:荷兰阿姆斯特丹东郊华尔玛区概述  1992年10月4日,以色列航空公司(以下简称“以航”)1862号货机,从荷兰阿姆斯特丹史基浦国际机场起飞,飞往以色列特拉维夫。飞行时,机身突然猛烈抖动。8分钟后,这架“巨无霸”客机,坠毁在阿姆斯特丹华尔玛区的葛洛里文公寓大楼。引子  一架以色列航空公司的波音747货机从阿姆斯特丹起飞,准备回国。突然,遭到了意外――飞机的两台发动机居然不见了。原来是因为固定引擎的保险栓出现了金属疲劳,才使引擎脱落的。可是,就是这个瑕疵,把这架飞机连同所有的机员送上了“不归路”。更可悲的是,生活在地面上一座公寓楼里的几百人也变成了陪葬品,许多人在出事的时候还在津津有味地收看足球赛……死亡人数  官方统计结果  机员:4人  居民:39人  合计:43人  其实,死难人数还不止这么少。因为华尔玛区可以算是阿姆斯特丹的贫民窟,有许多流浪者都住在这里。经初步估计,死亡人数应该在200人以上。事故原因  3号引擎两个关键的保险栓(把引擎固定在机翼上的金属的东西)之一,因金属疲劳断裂。另外,3号引擎上的另一个保险栓,也有瑕疵。在每次飞行时,3号引擎的保险栓的裂缝被不断扩大,并于1992年10月4日下午6:27分达到临界点,当在6500尺的高空,引擎全速运转时,保险栓断裂,3号引擎脱离飞机,而3号引擎脱离时,不是直接脱离,而是还把4号引擎给“扯”了下去。编辑本段八、云海奇踪  超级美洲豹直升机 SUPER PANTEHRA ONCA HELICOPTER  名称:“查理号”  事件发生时间: 1995年1月19日  起飞地点:英国苏格兰阿伯丁马拉松石油公司直升机机场  目的地:“大门”直升机中转站  迫降地点:北海引子  1995年1月19日,一架运送工人的直升机前往钻井平台,路途之中天气骤变,直升机误入积雨云,并被吸入了一个无边无际的黑暗深渊,大雨、冰雹和大雾将直升机团团包围,使其举步维艰。一道耀眼的亮光过后,直升机开始摇摇欲坠,机上所有的人面临一场劫难……迫降原因  直升机在半路被吸入积雨云,已经不可能再前往目的地,所以只好迫降。编辑本段九、死亡之旅  埃及航空公司990号航班 EGYPT AIR FLIGHT 990  航班号:MS990  机型:B767-300  事情发生时间:1999年10月31日  起飞地点:美国纽约约翰・菲茨杰拉德・肯尼迪国际机场  目的地:埃及开罗国际机场  坠机地点:大西洋引子  1999年10月31日,一家大型客机从美国纽约约翰・菲茨杰拉德・肯尼迪国际机场起飞,十个小时后,机上200多名乘客将抵达埃及,那是他们期盼已久的圣地。古埃及法老们正向他们召唤。起飞不久,飞机行至大西洋上空时,一个神情异常的人受到了一种什么力量的驱使,来到驾驶舱,要求换班。副驾驶虽然对他的古怪行为感到不解,但是还是做出让步。就在这个人坐上副驾驶的位置上,而机长恰巧又去了洗手间时,灾难降临了。飞机开始已接近音速的速度向下俯冲,机舱内甚至出现了失重状态……死亡情况  这架航班上的机员和乘客全部遇难,无一幸免。事故原因  经调查,美国交通安全委员会怀疑是副机长埃尔・巴图迪(Gameel Al-Batouti)进行自杀,自己蓄意让飞机坠毁,但埃及方面和埃尔・巴图迪的家属却对有关说法提出强烈质疑,认为巴图迪绝对不会谋杀那么多无辜的乘客。巴图迪的侄子认为这就是一起空难事故,不要把它说成别的。美国人是欲盖弥彰,无中生有!

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