加拿大华人论坛 加拿大汽车大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事

在加拿大

今天过了G，总算踏实了，回想这次考驾照的历程，觉得蛮好笑的，我Faile了两次，其实都是被吓的，如果事先搞清楚完全没有必要这么折腾。 其实很简单，不管是家园还是互联网的其他地方，充斥着“恐吓”，把加拿大考驾照说得如何如何夸张，现在才明白，有人是“商业目的”，有人是技术不过关夸大了难度吓住了别人，我个人认为，大陆老司机来了考驾照确实很难，刚到就考基本上Faile是99%，但是练上一个月也没有必要大把花钱，过G是很轻松的。 今天我不说技术，只说“实质”，希望我的教训能给大家一些帮助。 首先我所谓老司机，应该是在大陆经常开车的，如果自我感觉不错，敢在北京的三环上海的高架上来往穿梭的，技术就都没问题了。咱们来加拿大，技术应该比本地司机至少不差（个人认为要强，反应也快），只是习惯的问题，只要适应了习惯，没道理不过，不过都是运气，碰上点背有车跟你考试时候较劲或者行人跟你较劲，那你没辙，不是你的问题，谁也过不去。加拿大的驾驶习惯和大陆大大不同，来了之后经常看到加拿大华人一脸“夸张”地说，回了大陆哪里敢开车啊，大陆开车哪里有规矩啊，呵呵，其实都是夸大，坦率说，两地交通规则的核心是不同的，加拿大司机去了大陆确实感觉大陆开车吓人，咱们来了加拿大，一样感觉是吓人，一回事，其实两地的规矩各有各的道理，大陆的交通在如此密集的情况下能对付，大陆的规矩是有“实践基础”的，加拿大的规矩能让交通资源发挥更大的效应，车辆速度更快效率更高，合理性也是不容置疑的，如果互换规矩，两地肯定都是“崩溃”。我不喜欢“崇洋媚外”也不喜欢“盲目爱国主义”。 中国大陆的交通法规核心规则是“防止别人犯错误”，所以司机都很“小心”，要防止行人冲出来，小路上车子冲出来，其他的人没看到自己，等等，包括不让行人也是大陆的实际情况，无奈，你让行人，让吧，晚上12点之后才能过去这个路口。加拿大的交通规则核心是“得理不让人”，我有路权，我走，你不会也不应该犯错误，所以我没必要让你，甚至没有必要看到你刹车，所以加拿大开车很快。我个人认为加拿大汽车事故总数（等同数量车辆前提下）应该大大少于中国，但是每一起事故的严重程度和伤害会大于大陆，毕竟车速快，而且很多事故的无过错一方是完全没有任何闪避动作的，真撞啊，恶狠狠的，呵呵，这几天见了几起，很惨。 如果有机会让我重新来一次，呵呵，我想我Faile的概率会很小，那么我建议按照这样的流程来操作，要充分利用大陆老司机的驾照可以合法使用2个月（多伦多，其它省份更多，好像）的条件。 第一，来了第二第三天我会去考G1，这个很容易，在互联网上找套题做2遍，仔细读2遍，中国人应该99%可以过，随便找个考点去考吧；但是，考过不说明根本问题，根本问题是要理解加拿大的交通规则，一定要在路上仔细观察，确认你从内心深处知道每个规则存在的“为什么？”； 第二，拿G1其实和你练车没有关系，毕竟你的驾照是合法的，现在，拿G1的过程是你理解和学习交通规则的一个重要阶段，2-3天，但是很重要。2-3天之后，你确实做到了，每个交通规则你都知道，也许不理解也许反应不会那么快，但是你知道了，就找个教练吧，练上3个课时，让他带你转转，基本上3个课时你该练的都练了（考试项目），情况也该遇到的80%遇到了（起码你知道教练让你如何处理这个情况）。当然练完之后教练会拼命打击你，然后给你讲一些考试的“恐怖传说”，呵呵，要淡定，有礼貌地告诉教练你想自己回去练练，消化一下。咱们技术没问题，但是也不要托大，教练对这边的驾驶习惯有很深的体会，你自己练没有教练指导快，而且有些东西没有教练你真的不知道。也不要怕教练骂你，呵呵，说明你在进步中，认真体会教练骂你的每一个动作，很重要。 第三，自己回去练上一个星期，不必太刻意，牢记你的技术没问题，只是习惯的问题，上午下午各出去办个事情就好，每一种情况你起码事后都能反应过来应该如何处理，然后仔细琢磨为什么要这么处理？加拿大的交规很合理，每一个动作都有道理，你一定要想明白每一个动作为什么，想不明白的就要记下来，回头还要再问教练。 第四，一周后再约教练练一次车，这次有备而来，先问问题，然后继续练，接着让他骂你吓唬你。以你的技术，基本上这次练完应该所有的情况你都知道了合理的处理原则（虽然有时候反应不过来），但是如何处理是合理的以及为什么，这次练完就OK了。 第五，继续练10-20天，这个要看你的悟性了，你要学会“平滑”地融入加拿大的“车流”中（记住，平滑！！），什么时候合格，就是你出去开车没人觉得你太别扭，你也不觉得人家的车开得太别扭了（当然人家违章和你偶尔主动违章例外，加拿大一样也有人违章，不过确实很少，很少很少，而且很危险）。这时，就可以恭喜你，可以去考试了。 第六，去考试要做准备，确定考点之后上网找找资料，你能找到我的这篇帖子，那你去找到其他华人前辈在你目标考场的“恩怨”应该不难，然后提前1-2天去试试路，把路线走走，把一些前辈犯错误的地方记住。 第七，关于去哪里考试，那个“小镇”的传说就算了，那种地方你的水平去了浪费，留给那些“抱着”方向盘开车的“女士”吧。那些鼓吹小镇的文章基本是“商业目的”，去一次要很多钱啊，呵呵。你在市区找个考点考，只要准备一下，没道理不过。其实市区考点很差的都有70%的通过率，你的水平100%属于那70%，过不去真的是天灾人祸的事情，没辙的。 第八，考试预约确实很难，你如果有信心按照我的计划走，可以很早就网上约好，没问题，我要是再来，我肯定拿到G1的当天就去约上，留个45天的富裕，坦坦的。实在约不到，其实80%以上的预约都被教练们控制住了，老外教练也是这么干的，你可以试试Stand By，就是去候补，小镇的点No1应该有90%概率可以考上，No2基本上没概率了，呵呵。市区的点No1 80%概率，No2有60%概率，No3概率就会降低到5%了； 第九，考试的时候要克服紧张，手汗，刻意地让考官知道你英语不好有点紧张不是坏事，这里考官很Nice，会很清楚很慢给你指令。考试的时候考官会不停在一份表格上划来划去，别分心，那是正常的，你会犯一些小错误，也是正常的，这里不是要求你完美，要求你绝不要犯“大错”，不让行人，抢路权，不系安全带！！犯一堆小错误你一样pass，说啥呢，论技术，这里的教练不一定比你强的； 总之别让人忽悠你，认认真真练车，考试的时候不要紧张，你没道理不过的，天理不容啊，哈哈！冤枉钱花？还是不花？你自己盘算，但是找教练练2次很重要，你的朋友不行，必须是教练，当然如果你的朋友能像我一样总结这么清楚规范，也行，省钱啦。 祝你好运！！

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事好帖，帮顶

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NOC4131，bj 自评69分 2009.11.16妥投，2010.1.21RN到，2010.2.3补料妥投，2.4FN，2.8收到FN 3.2 IP 3.5变5补料，3.15补料妥投 3.18变8 3.22变12 10.18ME 11.10变8 12.8变12 2011.6.7 DM 6.15 visa 7.27长登 9.20 上班 VO:EXI~RODCitizen: 2014.10.5 递表 2015.10.13考试 12.04入籍Parent: 2016.1.4 递表 08.20IP 10.04 ME 11.04MER 11.22 BC 12.8PPR 1216 Visa Recived 1220 Landing Calgary 超赞 赏 L leooo 0$(VIP 0) 402010-09-01#3 回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事顶楼主的见解和水平

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事不错的贴！确实，国内老司机在加拿大考牌其实不是考技术，完全是考规矩

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不知道签些啥子，所以就签了这个 超赞 赏 Zero! 0$(VIP 0) 3,7402010-09-01#5 回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事大陆老司机考不过的多着呢。主要是驾驶的安全意识差，只顾自己罔顾他人，这在加拿大的价值观里是unacceptable。

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事好帖，顶一下。国内的老司机在这里，最大的问题是学会判断路权。

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好贴，必须顶。 教练如果能有你这么明白的学员，这么肯思考，肯下功夫的学员，教练会比较省心，还望新学员都能像你学习，勤思考，多动脑，不愁过不了G2、G。再次感谢你的分享。

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事大陆老司机考不过的多着呢。主要是驾驶的安全意识差，只顾自己罔顾他人，这在加拿大的价值观里是unacceptable。点击展开... 能详细具体地描述一下驾驶的安全意识差是什么吗？

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事顶，很中肯的！

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[SIGPIC][/SIGPIC] 超赞 赏 东海前哨 0$(VIP 0) 2,4982010-09-02#10 回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事香港的人车密集度应该要高于大陆，但香港的交通法规与加拿大基本是一样的，除了靠左靠右行不一样。可香港每天路况还是非常良好的。所以大陆的交通之乱主要问题还是在人，包括行人司机，还有就是大量的特权车！

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事谢谢分享。

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如果中国民主了5毛其实应该高兴，他们也是底层的，变革了他们至少保障会改善。只有权贵既得利益者担心，特别是资产不能搬动放在中国，来路邪恶的（我称这种人为畜牲）就非常担心了。对此签名过敏模仿攻击及对号入座的畜牲和sb滚远点。模仿我签名者全家死光 超赞 赏 R ReneDad 0$(VIP 0) 6,8862010-09-02#12 回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事lz说的不错。其实无论哪个国家的交通规则本质都是一样的。比如大家常说容易fail的并线回头看盲区；在无交通灯的路口让行规则等，其实国内的法规与加拿大是一样的。只不过国内人多车多，谁要完全按规则开，在有些地方恐怕得一直让下去，永远也走不了了。所以大家都养成了不守法规的毛病。 开车，技术和经验才是最重要的。一个国内已经开车很熟练的人，在加拿大花1个星期把国内的坏习惯改过来，应该不是难事；而一个在国内从没摸过方向盘的人，就算跟着咱们这里的“金牌教练”们练几个月，实际驾车水平也很难达到在国内驾车多年的人的水平。

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移民科幻小说《种秧帝国崛起之后》弘扬主旋律传播正能量的饥饿游戏版《红旗颂》lz说的不错。其实无论哪个国家的交通规则本质都是一样的。比如大家常说容易fail的并线回头看盲区；在无交通灯的路口让行规则等，其实国内的法规与加拿大是一样的。只不过国内人多车多，谁要完全按规则开，在有些地方恐怕得一直让下去，永远也走不了了。所以大家都养成了不守法规的毛病。 开车，技术和经验才是最重要的。一个国内已经开车很熟练的人，在加拿大花1个星期把国内的坏习惯改过来，应该不是难事；而一个在国内从没摸过方向盘的人，就算跟着咱们这里的“金牌教练”们练几个月，实际驾车水平也很难达到在国内驾车多年的人的水平。 点击展开...

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事能详细具体地描述一下驾驶的安全意识差是什么吗？点击展开... 请你看10楼那位先生的答复。我感觉是，在大陆开车就是争路权，法规当放屁。

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事lz说的不错。其实无论哪个国家的交通规则本质都是一样的。比如大家常说容易fail的并线回头看盲区；在无交通灯的路口让行规则等，其实国内的法规与加拿大是一样的。只不过国内人多车多，谁要完全按规则开，在有些地方恐怕得一直让下去，永远也走不了了。所以大家都养成了不守法规的毛病。 开车，技术和经验才是最重要的。一个国内已经开车很熟练的人，在加拿大花1个星期把国内的坏习惯改过来，应该不是难事；而一个在国内从没摸过方向盘的人，就算跟着咱们这里的“金牌教练”们练几个月，实际驾车水平也很难达到在国内驾车多年的人的水平。 点击展开...不见得。南方来的也要慢慢体会这里冬天行车的感觉。

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事我知道我的帖子会有些争议，呵呵，开车嘛，说实话，谁都觉得自己开车是天下最好的。大陆开车形成了现在这种“乱”，我觉得确实很多无奈，违法代价小，造成很多人漠视法规。人口众多，大量人口文化素质低，确实造成了很多车辆和行人不遵守交通规则。所以，大陆司机真的要练反应和技术，说实话，大陆司机一般不担心撞别人，担心的是被别人撞。香港的交通状况好很多，关键香港严格执行人车分流，人车交汇只有红绿灯过马路那一截，教育成本也低一些，确实好很多，还是因为香港小，建设成本和教育成本都好控制。大陆太大，人太多，这两项都很难，GD不行，你未必就行。我看有很多海外司机把大陆描述地像人间地狱，我觉得关键是心态，他们来加拿大，骨子里面是“崇拜”的，所以来了，一切不适应都努力去适应，然后慢慢就适应了，没觉得有什么不合适。但是去了大陆，骨子里面是“排斥”的，所以发觉这个不合理，那个也不合理，实在接受不了，就反感了。其实，我来这边看看，当然没有太深入了解，不过我总结是“加拿大所有的好，都是因为人少；大陆所有的好，都是因为人多。”上天是公平，利弊都是双刃剑，其实，你淡定，仔细想想吧，不要先入为主。

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事中加比较，理性中肯。

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[SIGPIC][/SIGPIC] 超赞 赏 niuniu200803 0$(VIP 0) 1,7802010-09-02#18 回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事楼主从G1到G,考FAILE了两次.G1不是只有一次机会考G牌吗?

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事首先，本人声明一下也仅是个人观点。楼主的说法只能是说个人看法或感受。还是看看其他人的经验和感受，不能说是那是“恐吓“。加拿大从交通规则，到开车习惯都与国内有很大差距。这里考试又非常着重考安全意识，所以国内经常开车的人在这里会容易fail。国内开车而还没有在这里考的人，本人建议你们三思，自己去考要，次数多了，也是要用时间和金钱的。

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回复: 大陆老司机来这边考驾照之其实就那么回事我知道我的帖子会有些争议，呵呵，开车嘛，说实话，谁都觉得自己开车是天下最好的。大陆开车形成了现在这种“乱”，我觉得确实很多无奈，违法代价小，造成很多人漠视法规。人口众多，大量人口文化素质低，确实造成了很多车辆和行人不遵守交通规则。所以，大陆司机真的要练反应和技术，说实话，大陆司机一般不担心撞别人，担心的是被别人撞。香港的交通状况好很多，关键香港严格执行人车分流，人车交汇只有红绿灯过马路那一截，教育成本也低一些，确实好很多，还是因为香港小，建设成本和教育成本都好控制。大陆太大，人太多，这两项都很难，GD不行，你未必就行。我看有很多海外司机把大陆描述地像人间地狱，我觉得关键是心态，他们来加拿大，骨子里面是“崇拜”的，所以来了，一切不适应都努力去适应，然后慢慢就适应了，没觉得有什么不合适。但是去了大陆，骨子里面是“排斥”的，所以发觉这个不合理，那个也不合理，实在接受不了，就反感了。其实，我来这边看看，当然没有太深入了解，不过我总结是“加拿大所有的好，都是因为人少；大陆所有的好，都是因为人多。”上天是公平，利弊都是双刃剑，其实，你淡定，仔细想想吧，不要先入为主。点击展开...大陆的交通之乱，骨子里是不公平造成的。法规面前无公平可言，出了事有钱的可以拿钱搞定，有权的可以拿权搞定（每个地方的违章记录有多少是通过权力来消除的啊！），最可笑的是现在有些媒体登一些警车被抄牌的消息，但最后这些罚款交了吗?谁交的？是公务行为还是公车私用？ 所以大陆的交通或者任何事情不是没法管，按说我们的体制是最容易管的，但只是管理者连自己都管不好，谈何去管别人？

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