在加拿大
新出的cross over，有七座八座可选，应该是和highlander同级别的但便宜些，外观略显保守，2.4L四缸涡轮增压发动机，可能比较省油，AWD四驱标配。 有开过subaru的，说一说跟两田相比可靠性如何，值得入手吗？
评论
7-8座SUV意义不大，除了你只是非常非常偶尔车4位以上乘客。
评论
还是CVT? Subaru Canada 好像延长CVT的保固 10年/160K公里 我自己觉得这样证实了好像真的不是很耐用 我宁愿选唡田的车.... 除非你是subaru的粉 如果你想找SUV不一定要第三排的座位 我觉得你可以等一下新RDX过几年的小改款
评论
7-8座SUV意义不大，除了你只是非常非常偶尔车4位以上乘客。 家里6人，不想两辆车，出行总不能租车吧
评论
还是CVT? Subaru Canada 好像延长CVT的保固 10年/160K公里 我自己觉得这样证实了好像真的不是很耐用 我宁愿选唡田的车.... 除非你是subaru的粉 如果你想找SUV不一定要第三排的座位 我觉得你可以等一下新RDX过几年的小改款 看来CVT是硬伤，怪不得两田都不用，尼桑似乎用的多。我不是粉，所以才问有没有人了解这个日本牌子。 第三排还是刚需，家庭多于5个人，所以需要在7座车里研究一下
评论
对Subaru的外形设计严重不认同
评论
对Subaru的外形设计严重不认同 感觉是十年前的设计风格，不知道他家怎么想的。
评论
看来CVT是硬伤，怪不得两田都不用，尼桑似乎用的多。我不是粉，所以才问有没有人了解这个日本牌子。 第三排还是刚需，家庭多于5个人，所以需要在7座车里研究一下 个人使用经验 CVT的确是省油 至少帮助全时四驱油耗的缺点 有涡轮的能掩盖CVT加速的缺点 (我有过NA CVT 与 Turbo CVT) 我宁愿选6+传统变速的SUV 喔对了 Ascent才刚出 先别买比较好 等小改款
评论
个人使用经验 CVT的确是省油 至少帮助全时四驱油耗的缺点 有涡轮的能掩盖CVT加速的缺点 (我有过NA CVT 与 Turbo CVT) 我宁愿选6+传统变速的SUV 喔对了 Ascent才刚出 先别买比较好 等小改款 你的NA CVT 与 Turbo CVT是Subaru同款车吗？性能是不是天地之差？
评论
个人使用经验 CVT的确是省油 至少帮助全时四驱油耗的缺点 有涡轮的能掩盖CVT加速的缺点 (我有过NA CVT 与 Turbo CVT) 我宁愿选6+传统变速的SUV 喔对了 Ascent才刚出 先别买比较好 等小改款 你的NA CVT 与 Turbo CVT是Subaru同款车吗？性能是不是天地之差？ 不同款 Impreza 150hp vs Forester XT 250hp 但我也有试过Forester NA 180hp 在加速反映上还是差蛮多的 但都很平顺 涡轮启动时是蛮有推背感的 但有些微涡轮迟滞的狀况 真的要耐用与性能 应该排除任何配置CVT 纯粹代步 小马力CVT 我觉得是OK 版主想要耐用应该找唡田的 Toyota/Lexus 或 Honda/Acura 应该可以找到满足更全方面的车 我自己是觉得Subaru是蛮实在 (不就是要买他家的水平对卧涡轮+全时四驱吗?! ) 该有的有 但不是很fancy 论耐用,内装与主被动安全配备 别家做的应该能比的上
·生活百科 太阳能户外 LED 灯条
·生活百科 受控负载