在加拿大
丰田正在为自家性能车系写下新的篇章，而这一次，他们不打算再重复雷克萨斯LFA的做法。根据官方在日本富士山脚下Woven City活动上的最新确认，丰田GR GT将不会被设定为限量生产车型。对品牌来说，这是一辆肩负使命的全新跑车，而不是只能远观、无法触碰的收藏品。
GR GT项目经理Takashi Doi表示，时任雷克萨斯与丰田领导层的丰田章男一直对LFA的生产方式有所遗憾。LFA虽然成为传奇，但全球只有500辆，而这个数字在他眼里是“让太多人都无法真正接触的高度”。尽管LFA在赛道上拿下过组别胜利，却仍无法满足丰田对品牌驾驶文化传承的期待。
GR GT的定位因此完全不同。Doi透露，这款全新跑车的目标不仅是跑得更快、更稳，而是把“驾驶的乐趣”和“性能车的热情”完整地传递给下一代车迷。因此，丰田不打算为它设定有限的产量，也不希望它变成只能被少数人收藏的稀有珍品。
价格方面，丰田虽然没有公布具体数字，但内部人士暗示GR GT的售价可能落在约USD 225,000左右，明显比当年约USD 375,000的LFA更“亲民”。这不意味着它会是大众化跑车，而是丰田有意让它成为更多爱车者真正有机会拥有的高性能机器。
至于生产地点，丰田仍保持神秘，但确认GR GT以全铝结构打造，仅部分外观采用碳纤维面板。这是丰田少有的大规模铝材技术应用，而Motomachi工厂则被视为最有可能的生产地。毕竟，当年LFA就是在那里、为碳纤维打造特别机台后诞生。
上市之后，GR GT预计会在2027年左右进入市场，并通过美国部分雷克萨斯经销商销售。丰田明显正重新布局性能品牌策略，让GR GT不只是一辆车，而是丰田在新时代对速度、热情和驾驶文化的重新宣言。
未来它能否成为新一代的精神图腾？没人敢断言，但可以肯定的是，丰田这次不想再让传奇只有500个名额。
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