在加拿大
星岛多伦多不少街道的泊车规例繁多，路牌指示层层堆叠，令驾驶人士难以判断是否可在特定位置停车。市府职员近日建议于 2026 年春季开展试点计划，以重新设计泊车路牌、简化资讯，提升可读性，让驾驶者更易理解规例。
最快2026春季展开 耗资约15万加元
相关建议将于市议会基建及环境委员会审议。报告提出，自2026春季起进行为期最多18个月、总成本约15万加元的试验项目。
多伦多运输服务部经理Nazzareno Capano表示，构思源自议会指示及市府长期收到的市民投诉，普遍反映泊车路牌讯息过于复杂，确有需要统一及更新。
他对CityNews解释：“许多驾驶者在阅读路牌时，往往无法判断能否在路边停车。有时路牌字体难以辨认，有时同一支灯柱上有多块路牌，限制重叠，导致很难理解哪项规定真正适用。”
一支柱四块牌 居民：看完仍不知道能否泊车
2024 年，全市发出了超过 180 万张违反路边规例的告票，当中包括违反禁止泊车、禁止停车及禁止停留等。但市府未能确认其中有多少张与路牌混乱直接相关。
报道举例指出，市中心Richmond St. W. 靠近 Duncan St.的一段街道，其中一支灯柱同时挂上四块牌，包括：禁止泊车（灯柱以东）、繁忙时段禁止停车、星期五至星期一凌晨 2 时至 6 时禁止停留，以及 Green P 收费时段资料。
CityNews 随机请两名驾驶者解读，两人均表示混淆。其中一名居民表示：“路牌同时写着收费泊车与禁止泊车，我并不确定该如何理解。”另一名居民说：“例如 3:30 至 6:30 是否禁止泊车？至于禁止停留的意思，也不十分清楚。整体而言相当复杂。”
拟推“整合式大牌” 字体放大、按限制程度排列
建议中的新式路牌将把“禁止停车”、“禁止泊车”、“禁止停留”等规例整合到同一块大型路牌上，旁边另设 Green P收费资讯牌。新路牌尺寸较大，部分文字亦有所放大。
其中一名受访居民表示，新路牌比现有版本清晰，但质疑驾驶途中难以详读：“驾驶时看到大字的‘禁止停车’会特别留意，但未必能立即阅读旁边细节。”
另一名居民则说：“资讯量仍然偏多，观看时仍易感到混淆。”
研究电子变更告示 提醒雪道及拖车行动
市府亦考虑在部分地段引入：
更新 Green P 等资讯牌
增设电子可变式路牌，于下雪或有拖车行动时自动更新提示
Capano 指出，若试点计划获批，市府将于 2026 年初公布纳入试点的市中心及其他社区地点。
评估成效指标：违规告票是否下降
他表示，当局将透过多项指标衡量成效，包括：
试点区违规罚单是否下降
市民意见是否较正面
驾驶者是否更易理解并遵守规例
至于成本约 15 万加元，当中包括制作及安装新路牌、人手施工、监察试点期间的情况，以及市民咨询等费用。
（图：CITYNEWS）T15
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