在加拿大
2025广州车展的展台上，雷克萨斯全新一代ES轿车的纯电版ES350e一亮相，就像一颗投入平静湖面的石子，瞬间激起了层层涟漪。这款车不仅代表着雷克萨斯在电动化转型上的重要一步，更以其独特的魅力和硬核实力，成为了车展上备受瞩目的焦点。
先说说这外观，ES350e一改往日雷克萨斯那种沉稳大气的风格，变得激进又运动。纺锤形前脸虽然保留了下来，但变成了封闭式格栅，搭配上亮黑色的装饰板和分体式矩阵LED大灯，大灯上方那镰刀状的日行灯，就像一双锐利的眼睛，时刻准备着捕捉前方的道路。机盖上的硬朗筋线，更是让前脸肌肉感十足，仿佛一头蓄势待发的猛兽。
车身侧面，短前悬长轴距的设计，让整车看起来更加修长。熏黑的B/C柱营造出了悬浮车顶的效果，21英寸的运动轮毂和隐藏式门把手，又增添了几分精致感。车尾部分，贯穿式OLED熏黑尾灯支持动态光幕，L形镀铬装饰与黑色护板的组合，让运动感从车头一直延续到了车尾。
走进车内，豪华感扑面而来。12.3英寸的数字仪表和双12.3英寸的中控双联屏，组成了科技核心。内置的最新Lexus Connect车机系统，支持苹果CarPlay、安卓Auto和语音助手，还能分屏操作，用起来那叫一个方便。中控台大面积的皮革覆盖，搭配上“拈花指”换挡和真皮运动方向盘，质感直接拉满。HUD抬头显示、双区空调、氛围灯这些配置，全系标配，实用性和仪式感兼顾。座椅更是采用了半苯胺真皮材质，基础版就带有前排通风和加热功能，高配版还新增了后排按摩和副驾腿托，坐上去就像坐在家里的大沙发上一样舒服。
动力方面，ES350e也是毫不逊色。前驱单电机能输出224匹马力和300牛米的扭矩，百公里加速只要8.9秒。71.4kWh的电池组，让CLTC续航里程达到了685公里。最厉害的是，它还支持800V高压快充技术，20分钟就能把电量从10%充到80%，彻底解决了续航焦虑的问题。就算是在零下20℃的极寒环境下，续航衰减也能控制在22%以内，这实力，简直没话说。
值得一提的是，这款ES350e未来将由雷克萨斯在上海的独资工厂进行生产，模式和特斯拉差不多。这个工厂预计2027年投产，初期年产能约10万辆，产品不仅面向中国市场，还会出口到日本和其他海外市场。雷克萨斯选择在上海独资建厂，看中的就是中国新能源汽车产业链的强大实力。有了这个工厂，ES350e的生产效率和质量都能得到保障，成本也能进一步降低。
总的来说，雷克萨斯ES350e这款车，无论是外观、内饰还是动力，都展现出了强大的实力。它不仅延续了雷克萨斯一贯的豪华舒适特质，更在纯电技术上交出了一份亮眼的答卷。对于那些喜欢豪华轿车，又对新能源有需求的消费者来说，ES350e绝对是一个值得期待的选择。
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