在加拿大
在很多人眼中，奥迪不仅是豪华汽车品牌的代表，而且还是一个有调性的品牌，旗下拥有多款经典车型，虽说近几年在大环境的影响下，存在感和销量成绩都有所下降，但是在国人眼中依旧有不可撼动的地位。奥迪A7是品牌在中大型车市场的一款重要产品布局，一直以来它都以进口身份面世，也是很多中年男士的梦中情车。
目前，2024款奥迪A7处于在售状态，一共有三款配置，再过段时间2025款新车也会跟大家见面了。关于外观设计，奥迪A7一直是比较经典的存在，优雅大气是它的代名词，一个“帅”字就完事，当电控尾翼以及大掀背升起的瞬间又为其增添了几分帅气，带给用户足够的情绪价值。
内饰设计风格跟奥迪A6L几乎一模一样，只不过在用料方面有所区别，尤其是大面积碳纤维饰板加入之后，质感更加突出。座椅乘坐体验还不错，遗憾的是舒适性配置表现一般，跟同价位自主车型根本没法比，不过选择它的消费者应该也不是冲着这点来的。
后备箱内空间规整，拥有足够的进深，原厂自带多个锚点，与之相比，第二排的乘坐空间表现其实不是很理想，打开无边框车门同样很有仪式感。为了照顾到头部空间，车顶经过掏空处理，但对于身材健硕的乘客来说还是有些憋屈，而且地台中间还有高凸起，很容易影响中间乘客的乘坐舒适度，所以虽然奥迪A7是一款五座车，但更多情况下还是将它当作四座车使用。
以现款在售车型来说，在动力层面，奥迪A7共分成三个版本，也就是说每一款车型的动力配置都不一样，分别是四缸2.0T高低功率以及六缸3.0T版本，分别对应的不同受众群体。首先要从个人经济能力入手，对于那种购车成本充裕同时对车辆的需求不仅仅停留在颜值方面，更多追求操控性能的消费者来说，就可以考虑顶配搭载六缸3.0T发动机的车型，直接给到340匹马力，最大扭矩500N·m，匹配7速双离合变速箱，更有48V轻混系统的助力。
这套动力系统即便在新能源车型当道的今天也挺能打，再加上适时四驱系统，不论是城区代步还是高速巡航都挺干脆爽快，当然78.88万的昂贵售价并不是谁都能负担得起，即便目前有较大购车优惠，整体性价比确实不够高，尤其是跟同价位高性能国产车相比就不是很有优势了。选择它的消费者更多融入了一些情怀以及品牌溢价在其中。
所以跟3.0T版本相比，分别搭载2.0T高低功率两个版本的中低配车型就要更均衡一些了，一来颜值在线，二来售价大幅降低。以城市代步居多的群体更加推荐入手40 TFSI版本，也就是2.0T低功率版本，最大马力204Ps，最大扭矩320N·m，与2.0T高功率版本相比减少50N·m，对于城区代步来说完全没问题。
实际驾控体感相差也不是很大，只有在高速场景下才能彰显出自身优势，2.0T高功率版本最大马力来到265Ps，同时这两个版本的售价相差3.7万。如果大家的日常出行场景以高速居多，经常自驾出游，那么就可以考虑2.0T高功率版本，除了动力输出更强悍，在配置方面也多搭载了尺寸更大的20寸轮毂，不仅看起来更加运动，而且有助于提升操控。内饰方面也多搭载了HUD抬头显示，当然这些配置对于自主车型来说并不算什么。
综合来看，中配也就是2.0T高功率版本是这三款车型中更推荐大家入手的一款配置，该有的颜值有了，搭载的配置也比较丰富，结合售价来看更有性价比。只不过昂贵的售价已然决定了它的小众，对于大部分普通消费者来说简单欣赏欣赏就好。对于最近准备入手这款车的消费者来说，不如再耐心等待一段时间，等2025款车型上市后再决定为哪一款配置买单。
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