在加拿大
2025年下半年，汽车细分市场出现了一系列的变化，新车在智能化、电动化的驱动下，各家车企也表现出二级分化的态势，市场竞争愈发激烈，行业格局也在发生着非常大的改变。
作为国产高端乘用车品牌，红旗汽车在2018年实施全新品牌战略后实现销量跨越式增长。在新能源汽车渗透率持续增长的时期，红旗汽车也在新能源战略上的积极转型，并且加速新能源汽车车型的布局。
虽然一汽红旗在纯电、混动、燃油车等维度多元化发展，但对于一汽红旗来说，燃油车仍然占据主要市场，选择红旗品牌的用户目前首选仍然为燃油车。即便是一汽红旗推出了天工纯电平台以及九章智能平台，并推出天工系列等车型，红旗品牌在新能源的转型方面依旧缓慢。
今年8月份，红旗品牌单月销量突破4万辆，同比增长3.5%，延续稳步增长态势。其中，红旗新能源产品销量同比增长23.6%，持续担当销量增长核心动能。
但实际上，从一汽红旗发布的海报中我们并没有看到红旗新能源产品的具体销量信息，尤其是被红旗寄予厚望的红旗天工系列，也没有给出具体的销量信息。根据第三方平台公布的销量和销量曲线图，我们可以很清晰发现一汽红旗天工系列销量表现。
比如，天工系列上市最早的车型红旗天工08，在今年8月份的销量为145辆，相比今年7月份的销量159辆，环比下滑8.8%。这款车已经上市1年多的时间，虽然在6月份实现单月销量破千，但是在7月份和8月份又连续2个月出现下滑趋势，说明红旗天工08并没有在新能源细分市场形成自己的圈层。
天工系列的第二款车型红旗天工05的销量依旧没有好转，虽然8月份环比7月份有所增长，但是红旗天工05依旧在200多辆上下徘徊。
此外，红旗天工06的表现也不及预期，天工06在今年8月份的销量为480辆，相比今年7月份的销量有所提升，但月销量依旧是未能突破500辆。
写在文末
可以说，在红旗“All in”新能源转型的关键时期，红旗天工08、红旗天工05和红旗天工06，在市场上并没有形成自己的势力范围，对于红旗天工系列来说，虽然说也有逆袭的机会但其难度也很大。
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