在加拿大
本周晚些时候，来自各行各业的联邦工作人员将在渥太华市中心与联邦政府谈判代表坐在桌子对面，为避免加拿大历史上最大规模的罢工之一做出最后的努力。
这些工作人员将代表加拿大公共服务联盟的 155,000 名成员，据称他们中间很多人得年收入不足5万加元，落入了许多政府项目的低收入门槛。
尤其当过去两年，随着通货膨胀飙升近 11%，物价飞涨，各地的工作人员都感到手头拮据，联邦公共服务人员也不例外。
加拿大公共服务联盟 （PSAC） 和税务雇员联合会 （UTE） 已于上周五宣布，代表 35,000 名加拿大税务局 （CRA） 服务人员的工会“以压倒性多数”投票决定罢工。
从 4 月 14 日起，在 CRA 工作的工会成员将处于合法罢工状态。CRA员工的罢工据称可能导致今年报税的延误。
该工会的的集体协议于 2021 年 10 月 31 日到期，工会总裁 Marc Brière 之前表示：“在疫情期间加拿大人最需要我们的时候，我们处理并交付了近 3000 万份 CERB 申请，并为数百万受 COVID-19 打击最严重的人提供了历史性的经济救济”，“但加拿大税务局在谈判桌上表现出对工人的完全不尊重，而强硬的罢工授权是加大压力为我们的成员达成公平合同的最佳方式”。
他说道：“工人的工资停滞不前，而生活成本却持续上涨，每个人都感到压力”，“我们一直表明调整工资以跟上通货膨胀和明智的远程工作政策对于达成协议至关重要，但该机构拒绝回应我们的工资提议。工人们不能再等了”。
Marc Brière 说：“我们本着诚意进行了谈判，但我们的成员已经受够了”。
CRA表示它“尊重集体谈判过程”，并承认工会雇员参与罢工活动的权利。该机构表示，将继续与 PSAC 和 UTE 进行“有意义的谈判”，希望正式达成协议，双方将于 4 月 17 日至 20 日重新开始谈判。
这意味着在重新开始谈判之前，CRA员工将开始正式罢工。
但这次罢工潮可能并不仅仅影响加拿大税务局，PSAC 是加拿大最大的联邦公共服务工会，代表全国 230,000 名联邦工人，其中超过 120,000 人受雇于财政部。
目前，加拿大多个政府部门就可能出现的全面罢工所影响的服务做出了提醒和通知。
加拿大移民、难民和公民部最近在网页上表示：“代表大约 159, 000 名公务员的谈判团体最早可能在 4 月中旬处于合法罢工状态。这些员工为公众提供一系列服务”，“如果发生劳动力中断，某些服务可能会受到影响”。
移民部表示：“如果发生劳动力中断，就像大多数加拿大政府服务一样，大多数 IRCC 服务都会受到影响”。
可能延误的服务包括：
处理申请程序
当面预约或活动，包括公民入籍仪式
通过电子邮件、电话或社交媒体联系移民部
领事公民身份和护照服务
加拿大护照局的服务
不过移民部称即使发生罢工，一些服务仍然可以进行，包括：线上申请、向 IRCC 邮寄申请、使用IRCC的在线帐户，甚至还可以获得一些紧急服务，但移民部没有说明包括哪些紧急服务。
继加拿大税务局的3.5万名员工即将开始罢工之际，另外12万名联邦工作人员可能也紧随其后。
据称本周几天，本届加拿大政府将面临严峻考验。加拿大公共服务联盟的主席克里斯·艾尔沃德 （Chris Aylward）称加拿大政府必须决定是要抓住最后的机会，全力以赴，为加拿大的公共服务人员谈判一项公平的交易；还是阻止一场历史性的全国性罢工，这场罢工可能会影响全国数百万加拿大人。
除了前面提到过的签证、护照、报税服务可能延误外，皇家骑警、边境局Service Canada等联邦政府的服务都将会受到影响。
RCMP表示，如果发生劳动力中断，某些RCMP服务可能会受到影响，，如行政支持、媒体关系、网络更新和RCMP所在建筑物的公共访问可能会中断。另外RCMP无法及时回答公众或媒体提出的问题。
加拿大边境服务处也提醒如果发生劳动力中断，可能会影响部分服务，但没有具体进行说明，而是表示随着行动的进行，将更新哪些服务受到影响。
最近几十年，加拿大范围内只发生过两次联邦公共服务罢工。1991 年和2004年，1991年的罢工推迟了粮食运输、航班和跨境旅行。2004 年的罢工涉及4万联邦工作人员。如果今年发生罢工，规模可能远超过前2次罢工。
罢工影响最大的将是首都渥太华，劳动研究项目协调员、曼尼托巴大学副教授戴维·坎菲尔德说：“首都公共服务人员的绝对数量意味着，与加拿大其他地区相比，它对该地区的影响更大。” .
突发！ BC要求2035年新车100%零排放
BC省今天表示，将在2035年时实现BC省销售的所有新车都实现零排放。相比2019年的计划，新的计划提前了整整5年。
今天，BC省能源、矿产和低碳创新厅长奥祖宜 （Josie Osborne） 表示，该省正在“加强”零排放汽车法案，现在要求2026年26% 的轻型汽车销量为零排放，2030年比例为90%，2034年为100%。
2019 年，BC省NDP政党通过立法，要求到 2025 年销售的所有新轻型汽车中有 10% 实现零排放，到 2030 年达到 30%，到 2040 年达到 100%。
新的计划相比2019年的计划更加激进。BC省府上周表示，2022 年购买的新车中有超过 18.1% 是零排放车辆，是加拿大所有省府和地区中比例最高的。
去年，BC省购买了30,004部零排放汽车，打破了2021年24,263部的纪录。
奥祖宜称：“BC省民正破纪录地转向洁净能源及更洁净交通选择，并引领加拿大过渡至零排放车辆”，2016年时，BC省仅有5千辆轻型电动汽车，目前已超过10万辆。
此外，BC省目前拥有加拿大最大的公共充电网络，在2022年底共有3,800多个充电站。相比之下，在2016年的充电站数目只有781个。
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