在加拿大
资料图：T-50
原标题：俄多款新型军机研制情况披露 T50拟开发舰载版
据中国国防科技信息网报道，俄罗斯一系列新型军机都有一个相似的名字“未来XX航空系统”，俄罗斯媒体透露，俄空军新一代战斗机有开发舰载型的计划，新一代轰炸机首飞时间不早于2024年，载重80-120吨的新一代重型和超重型运输机计划2024年后开始批生产，新一代截击机有望2019年服役，而新一代强击机将在苏-25基础上研制。
未来前线航空系统
简而言之，未来前线航空系统(PAK FA)就是“I-21”计划下研制的俄罗斯第五代战斗机。飞机的外形设计在1990年末开始，2002年发出技术任务书。T-50飞机是苏霍伊设计局在这个计划中研制的，2010年1月首飞，目前正在进行试验，2015年开始武器试验。PAK FA是作为美国F-22“猛禽”的同类产品研制的，属于重型多用途战斗机，能够争夺制空权，并可使用高精度空面武器。俄罗斯上一代同类产品是苏-30MK系列所有改型和苏-35S，而美国的是F-15。
T-50交付俄军部队的期限是2017年。早先计划在2020年前采购65架T-50，但是不久前俄军方称仅采购12架，其余的2020年后再决定，取决于新装备研制的复杂程度以及预算情况。
据悉，PAK FA有一个较小版本用于俄海军航空部队，即PAK KA——未来舰载航空系统。这个研制方向才刚刚开始，大部分工作还未成形，但显然PAK KA将在PAK FA的基础上研制，关于这则消息在2014年秋天由俄海军副总司令宣布。有消息称，PAK FA在设计时考虑了未来舰载的需求。
未来远程航空系统
俄罗斯未来远程航空系统(PAK DA)的研制工作于2009年启动。俄军方希望采用统一型号的远程轰炸机，替代当前的图-160、图-95MS和图-22M3轰炸机。图波列夫公司赢得了研制合同，确定了飞机外形。2011年俄军方发出了轰炸机的技术任务书，2012年初完成了项目科研部分，开始研制设计。
PAK DA飞机采用亚声速飞翼布局，满足动力装置经济性和增加携带大量作战载荷的巡逻时间的要求。机载武器包括大量的制导武器以及未来高超声速导弹。俄战术导弹武器公司强调，飞机弹药库中要包括空空导弹。PAK DA飞机发动机由库兹涅佐夫公司在图-160配装的NK-32改进型基础上研制。
2012年夏天，俄副总理罗戈津要求PAK DA飞机具有高超声速能力，“这是突破敌人防空所必须的”。俄军方反驳称，他们需要作为远程高精度武器(包括高超声速武器)亚声速携带平台的飞机，能够长时间在空中逗留，并不需要飞到敌方目标上空。
2013年PAK DA飞机项目最终确定。目前，图-160轰炸机生产正重新在喀山启动，由于金融危机，PAK DA的研制期限推移到2021年后，并将只替代图-95MS和图-22M3。早先的消息称，2019年PAK DA飞机将首飞，而现在的消息是，首飞时间不会早于2024年。
未来运输航空系统
新的重型和超重型军用运输机(未来运输航空系统，PAK TA)研制在2013年的“Ermak”计划框架下开始，或者称未来运输机(PTS)。该系列飞机将替换俄空军的安-22“安泰”和安-124“鲁斯兰”运输机。，将采用统一的机载设备，最大的载重从80吨到120吨。2014年4月，俄开始确定用于“Ermak”计划的机载无线电设备工作，主要研制工作将在2016年启动。批生产将在2024年后由乌里扬诺夫航星工厂展开。
一些专家认为，未实现的伊尔-106计划可能成为“Ermak”计划(PAK TA)的基础。该飞机的概念设计赢得了1987年苏联空军载重量80吨级的未来行动-战略军用运输机的竞标。
未来截击航空系统
未来截击航空系统(PAK DP)将替代米格-31截击机。
米格-31在防止空中袭击(包括导弹袭击)方面具有独特的地位，可用于边境维护较差的地方，巩固防空力量。不久前，它们被用于组成俄罗斯北极地区防空编队。
最初，在2014年的消息称，PAK DP将在2017年后启动研制工作，第一批飞机将在2025年交付俄军部队，但是不久前，俄空军总司令称研制工作已经开始，在2019年飞机可以“进入国界”。
考虑到非核武器条件下高精度空中打击的复杂性，而且这些武器也一直是先进国家发展的优先方向，对抗它们的俄罗斯未来截击航空系统研制的紧迫性得到提升。目前，PAK DP飞机的机载无线电系统设计正在进行。
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