在加拿大
至少有两名多伦多市长候选人布拉德福德(Brad Bradford)和亨特(Mitzie Hunter)承诺在多伦多公车局（TTC）地铁站安装安全玻璃门。多伦多市政府曾将其列入计划，但是至今仍缺乏资金。
今年1月，安装玻璃门项目被列入TTC的15年资本计划，但估计成本需要28.6亿元，目前仍完全没有资金。布拉德福德和亨特都表示，TTC不能再等了。他们正在推动逐步安装安全玻璃门，首先将安装在最繁忙的车站。布拉德福德说：「在布鲁亚-央街站乘客背靠墙站著，因为他们担心自己被推下铁轨。全世界各地的城市都有月台边缘的安全门。」
安装月台边缘门的巨大成本一直是该项目的一个障碍，由于疫情导致乘客减少，TTC每年仍面临数亿元的收入损失，目前尚不清楚这笔钱从哪里来。
多伦多大学基础设施研究所所长Matti Siemiatycki表示，在安全问题日益严重的情况下，这个想法有一定的益处，但改造现有地铁系统耗资巨大，该项目需要与它所附带的巨大成本进行权衡。他补充说，在地铁网络中安装月台边缘门还需要在2号线安装一个新的自动信号系统。
Siemiatycki说：「改造一个老化的、已经建成并正在使用的系统，比在一个从头开始建造的系统中建造一些东西要昂贵得多，也复杂得多。所以我认为，问题在于可行性、成本和优先次序。多伦多市面临巨大的财政缺口，交通系统本身也在为资金而挣扎，这是数十亿元。这是最优先考虑花这么多钱的地方吗？」
Metrolinx已经计划在所有15个安大略线车站安装月台边缘门。但目前还没有任何计划将这项技术纳入耗资15亿元的布鲁亚-央街站大修工程中。同样，正在建造的士嘉堡地铁新车站也没有月台边缘门的计划。
前交通倡权组织TTCriders的执行董事Shelagh Pizey-Allen表示，虽然月台安全门通常被视为「重要的预防自杀」措施，但它也有可能显著提高TTC服务的可靠性。她说：「这不仅是安全问题，也是可靠性问题。如果人或物体出现在地铁轨道上，可以让系统暂停10分钟甚至更长。」
前多伦多警察总长桑德斯(Mark Saunders)本月6日在士嘉堡华社内亦开展其竞逐多伦多市长一职的竞选活动，他强调将改善多伦多的治安恶化问题。
桑德斯说：「我在警界服务了三十多年，近年来我发现恶性犯罪越来越多，甚至司空见惯。我认为不应该是这样。市政府应该竭尽全力让所有社区安全，这正是我要做的。疫情以来，针对亚裔社区的仇恨犯罪愈演愈烈，这是不可接受的，多伦多的繁荣正是因为其多元化，任何人都应该以他们自己的身分而自豪，不应受到任何威胁。」
Aaron Zhang,Local Journalism Initiative Reporter
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