加拿大外贸
求助各位大神我们出口的电动车经常遇到各种配件在质保期内损坏了， 客人那里堆了很多配件。 我们想把它们运回国内退到供应商那里更换新的。
不知道有没有人知道怎么操作？
有没有人遇到过同样退运的问题， 怎么样比较省钱又好操作呢？
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可通过TNT等国际快递退回。
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正规这个不大可能回得来，就算能回来估计费用也是很感人。。。也不算退运返修啊，但是没听说过退运换新这种报关模式。
怕是只能从深圳那边包柜进来，然后新货归新货报关送出去了。
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当时出口时候 发票等信息都还在吗？需要可以加Q：475634378交流
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depending on配件货值和运费，孰高孰低~
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你是整车成本出去的，单单做配件退运不可行，只能做进口。如楼上几位所说运回来成本不低，好好考虑一下！
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我们一般都是退货的配件降低货值（低于5000人民币）用DHL这些快递直接运回来；然后换新的配件降低货值（低于5000人民币）用DHL这些快递运给客户。 其中产生的来回快递费是自己来承担的。
如果碰到日本这种不接受降低货值的国家， 进口就只能找报关公司正式做进口合同，发票，装箱单做进口报关，还要让报关公司消进口这笔账； 前后来回特别特别麻烦。
还要看楼主的客户能够接受哪种？ 来回操作的时间和费用划算不。如果回来费用和操作比较麻烦， 建议不要退回来了。
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配件价值多少？经常看到群里有人问退运退运，退运是个比较严肃的问题，一般企业没有退运的。
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重点是配件经常在质保期内就坏了， 你们不是应该考虑换一个供应商吗？？
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