加拿大外贸
如题，我想知道一般的集装箱运输车辆过磅的费用大概是多少？货代找我收200，可是之前在广东那边基本上称重一次只要50左右，难道这个全国范围内的差距那么大？
货代的200块称重费用既然还能开车发票，并盖章，是不是背后暗箱操作的因素在其中？
烦请告知！
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脑瓜子真好，在哪个港口出的。
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广东这边在外面过磅的，一般就几十块钱。
有一些是在进港的时候码头过磅的，这个价格和性质不一样的，货代有单据给你。
你就看下是从哪个码头走的，问下行情。
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广东的是偏远，其他的不知道
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:l下午好，应该是上海的，上海过磅费一直贵，我是上海资深货代人，我也不明白，几十过磅费真便宜，就是吊机来回吊下，50也不够呀。
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一本正经的糊弄。
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5楼，简单说明下：过磅不是吊机来回吊下，是拖车和集装箱一起在地面有专用过磅的点过磅，无需分开将集装箱单独吊下来过磅的，所以过磅费比较便宜，一般来说就几十块而已
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你们这样打脸五楼真的好吗哈哈
不过广东这边如果让车行外面过磅也就几十块钱，一般也不会在这上面动啥心思吧。
码头过磅应该贵的，但也没到200的地步吧，你可以核实问下是不是加了什么其他费用。
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报关费、报检费。
集装箱运输费。
关税、增值税。
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广东那边过磅也就五十块吧，码头应该不会二百这么贵。是不是FOB货指定货代？还是跟货代了解下所有的费用标准吧
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每个地区的过磅费都不一样，而且也没说是不是指定货代收取的，所以不好评价太多
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广东地区的过磅费是按货重来收费的，像宁波，上海，青岛这些地方的过磅费就很贵，记得是按一个柜多少来收费的，在这些地方出货一般都不安排过磅，直接让工厂提供货物的重量加上柜重就是总重了。
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上海过磅是专门点过磅的，司机要单独多跑路过去过磅，需要油钱吧，过磅点出具证明的，国外收货人承认的，不是在港区过磅的，不懂的不要装懂，5楼说的没有错，集装箱加车子过磅下，然后集装箱吊下来，然后车子在过磅下。
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过磅费用不是很便宜的吗？箱子不吊下来能过出来准确数据吗？ 就算只过一次 过磅难到就不用绕路 现在司机别说绕多远 就是一个工业园 起步没有个百十块钱 司机也不愿意跑吧 上海普遍有资质过磅的就那几个地方堆场 堵车绕路不说 基本过一次收费100 +补司机油钱100 一共收200绝对合理 当然您如果说走路边随便找一个 几十块钱也是有可能的 那种一般就给你一个收据 重量 过磅单都不一定有
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广东这边过磅费一般几十块就可以 码头杂费都是实报实销的
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过磅分为，整车过磅重车-空车过磅=货重。还有一种是集装箱吊下车来过磅。箱货重-集装箱重量=货重。另外每个地方的行情不一样，所以价格有误差也是正常现象。上海过磅都有磅单的。
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都是几十块钱 ，除了 YT 港 那边 固定的费用，我们报给客户都是 160 CNY
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货代加利润了 一般就50块钱
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我都让司机拉回宁波码头过磅的，都是100。偶尔在温州码头过磅只用50。
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一般50元，但是个别港口可能会贵一些 贵多少不都是货代说了算···
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100左右
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深圳30左右，看重量，实报实销，不会多收客人的
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上海的是要200多，广州深圳这边的也就50块。
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过磅费上海都是50，不过正常是实报实销或者收100 。收200就是故意坑人了 至于那些说要吊柜的，就慢慢忽悠吧，去过磅的什么时候要吊柜了
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湛江这边20柜20元 40柜25元
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广东佛山南海三山港一般是入闸就申请过磅就是50多块钱，如果等集装箱放到堆场才申请过磅的话就是150多了。所以具体问题还要具体分析
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那个吊来吊去的是什么鬼，哈哈哈货代收取的是码头那里的过磅费，这个应该也属于一种强制性消费，与外面的行情价是没有可比性的。
所以不用支比较，也没有办法不给，除非你们自己申请一个VGM的专门注册账号，或者是去他们船公司认可的有认证的地磅公司过磅，这种公司过磅费用也是150港币左右，香港有，但国内不知道有没有类似的地磅认证公司？
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