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据总部位于瑞士日内瓦的地中海航运公司（MSC）称，互操作性将成为集装箱航运业转型和适应数字时代的关键因素。MSC是数字集装箱航运协会（DCSA）的四位创始人之一，该协会于今年4月正式成立。
MSC与马士基，Hapag-Lloyd和Ocean Network Express（ONE）一道，希望创建共同的信息技术标准，以提高行业效率。
自从合作伙伴首次宣布就此问题开展合作以来，世界海事新闻与MSC首席信息官Andre Simha就集装箱航运业对DCSA的回应进行了交谈。
“MSC从客户和供应商那里获得了非常积极的反馈，DCSA本身也感受到来自不同运营商的良好共鸣，”Simha 透露。
“业界意识到DCSA背后的倡议是必要的，以帮助供应链中的所有参与者提高效率并改善互操作性。”
“事实上，我们预测，在几年之内，每个人都会更熟悉这个词，这意味着我们需要如何发展成为一个行业：互操作性这一关键因素。”同时担任DCSA主席的Simha指出。
具体而言，新创建的协会的最终目标包括简化，所有人的效率以及各个级别的互操作性。
谈到航运的未来以及行业需要改变什么，Simha说未来“真的是关于协作和简化行业中一些过时的流程。”
正如Simha所解释的，数字化对许多人来说意味着很多东西。“其核心是重新审视繁琐的流程，并尽可能简化流程并自动化一些流程，以提高执行速度，让员工专注于为客户提供更好的服务。”
当谈到MSC业务运营数字化面临的挑战时，Simha指出：
“在我职业生涯的三十年里，我经历过许多不同类型和阶段的数字化。今天的挑战已经成为数字标准必需品。“
“作为运营商，MSC计划确保DCSA将从现有计划中采用的标准，或重新生产的标准，将由MSC作为承运人实施，”他进一步说。
如前所述，该协会无意开发或运营任何数字平台。
“它更多的是确保'新'数字协作平台具备适当的标准，并确保它们与供应链中的其他参与者之间的互操作性。我们都必须在这种模式下获得效率，“ Simha最后说道。
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