加拿大外贸
各位大神，各位姐姐，各位美女帅哥，在下外贸菜鸟一枚，想咨询一下，如果一个客户要求海运，我正常报关出去了，贸易条款CIF ， 但是货到客户港口了，如果他没有清关能力，没有这个产品的进口许可证，或者是一直不去提货，由此产生的费用和后果大家有知道的吗？评论
等着退运吧和一大笔仓储费。
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退运？？？？不要啊，，，挣的钱还不够运费的，，，，能销毁吗？？？
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客户没有进口许可证 或者进口能力的话 ，你应该让客户找当地的代理进口商 ，帮忙进口 ，然后 收货人改成代理商的名字。
正常是客户付完款之后， 才能找海关确认能不能进口啊 。
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正常不应该是他先跟海关确认他有没有能力进口，才来给我下单的么
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学习了，要先跟客户确认他有没有清关能力，然后需要哪些清关资料。如果没有进口许可证，他应该怎么做，就是要找当地的代理商或者进口商，跟人家协商，找人家帮忙，收获人写成代理商的名字，然后就没有问题了
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对啊 ，正常就是 他们有这个进口能力，才能安排进口，安排付汇
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大家有遇到被退货或者销毁的吗？一起来分享一下
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收货人一直不提货，在目的港产生的堆存费/箱使费，船东会将这个费用算在发货人这边的。如果还是一直不提还有可能货物被海关扣了，最后强行拍卖。
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先看客户是什么情况吧
如果客户付订金了 ，一般不会不要货的
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哦，这样啊，那就是不会退运，然后需要我们额外支付仓促费什么的就可以了，客户什么也得不到，会损失海运费和产品的费用
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嗯呐，了解了，谢谢
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还好我爱学习，以我这个初入货代行业两个月的萌新的了解, 我也简单说一下我的看法吧，如果有什么不对的地方，也欢迎各位资深小哥哥小姐姐指导；
A, 额外费用：如果客户一直不提货肯定会产生滞箱费，因为在堆场一般会有3-4天的免堆存期，箱子呢也有7-10天的免用期，如果超期的话，都是按照每天计算的呢，这样会产生高额的额外费用，如你说货值不高，那么就可能会导致额外费用过高呢，所以你要赶紧push收货人去进行提货。
B.购买BOND：我还了解到bond, 一般都需要收货人购买的BOND的，Bond实际上是进口保险的代表。具体是出现在进口企业在出现因为不确定原因不提货、弃货的时候，美国海关除了对货物进行预期拍卖外，而且还可以向保险公司申请索赔货物进口到美国的其他操作费用，比如堆存费等等。
注意：没有买Bond等价于没有在美国海关备案。即便发送了ISF也无法进口清关，同时货物到港后势必会被海关拒收还有可能需要罚款的。
C. 好像我记得有过案例说如果弃货的话， 也需要交一笔钱给海关吧，这个可以跟你们货代商量具体额操作流程。
D. 找一个贸易代理进行进口清关，这个具体怎么操作，我还不是很明白呢~~sorry~~
其实出现这种情况三方都是受影响的，至少你们和货代是一条船的上人嘛~所以最好你也跟货代商量一下这个情况，看看你们双方有没有什么办法去PUSH 收货人~~
比较凌乱，不要介意噢~~
你们既然是CIF，应该买了保险吧，不知道有木有办法能够得到一定的赔偿处理已经产生的额外费用~这个就看你们的具体条款咯~
希望你能一切顺利咯~~ 我就不留联系方式，我也没想着打广告，再说我也是初生牛犊，默默学习呢~ 这个论坛里，货代小哥哥小姐姐都很nice哒~~希望能够帮助到你！一切顺利噢~~
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货物安全到了目的港后没有人提货导致的费用不在货运险保障范围的，货运险只负责货物在运输途中发生的风险。货物被海关扣押，目的港无人提货产生的费用不在货运险范围。
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哇塞，小姐姐你说的好详细哦
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