加拿大外贸
伊朗的客户，全款在货物出运之前已经全部收齐，CIF 条款。货物装了一个40GP，在2018年10月中旬到目的港阿巴斯，正本单据也都按时邮寄给客户，没有问题。但是这两天据船公司反馈信息，说目的港客户竟然一直没有提货。紧急和客户联系问原因，客户回复说现在货物的确还是在customs area，是因为他们当地那个省份和德黑兰之间就清关政策存在一些误解和差异，他们正在尽全力解决，但是要花费时间。他们收到了我们邮寄的单据，说单据非常清楚，这件事和单据也没有关系。
想请教各位福友，客户这么久没有提货，目的港产生的相关费用，比如箱使费，码头堆存费，是否收货人应该先行支付？
如果收货人没有支付相关费用，会对发货人有影响么？
另外如果继续没有提货，接下来可能会发生哪些事情，需要如何和客户沟通解决？
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想请教各位福友，客户这么久没有提货，目的港产生的相关费用，比如箱使费，码头堆存费，是否收货人应该先行支付？
目的港箱使费/码头堆存费 只要客人不提就一直会在增加，怎么提前支付。。
如果收货人没有支付相关费用，会对发货人有影响么？
要提柜就要支付相关费用，除非客人不要货了，这个时候船东才会来找你看是要退回还是说弃货（会产生费用的）。
另外如果继续没有提货，接下来可能会发生哪些事情，需要如何和客户沟通解决？
客人已经说明了情况，应该不是故意放着不提或者其他，只要收完货款理论上其实还是不用太操心的
你只能告诉客人说同情理解他的遭遇，但为了避免柜子在码头产生太多的费用，让他尽快安排提柜。（免得最后还是因为清关费用客户弃货了。）
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你们是什么样的交易方式的？这笔费用应该由收货支持
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楼上说的很对。
另外建议楼主最好和客户沟通好，把码头的费用和客户说清楚然后邮件确认。防止客户因费用太高弃货给你你们造成损失。
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我们是发货前客户就支付了100%的货款
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虽然费用已经收了，但基于长期合做的概念，楼主最好和客户沟通好，把码头的费用和客户说清楚然后邮件确认。 以免双方产生分歧，影响以后的合作关系，毕竟，能顺利全款支付的客户是值得关注下去的
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好的，明白，您讲的非常有道理，我会好好组织语言和客户邮件详细沟通说明的
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目的港产生费用都是由买方承担的，所以你最多多多提醒客户
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最近是有听说阿巴斯清关政策的变化 他们会解决的
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