加拿大外贸
本来定的11号从上海港的船，现在货代那边说要推到16号，还要换船，这样合理吗？为什么台风要把船推迟这么久呢？
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没啥合理不合理。每年的7/8两个月，是台风季节。码头都会封港的。不可抗拒因素
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想问台风不是一两天就过去了，为啥船要推迟这么久？
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码头里的泊船开不出去，外面船也就靠不上来。所以，船期都要顺延了。一切以码头公布实际开港/开船信息为准。这个也建议你向买方做好解释工作了
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很正常的。可以尝试找货代要书面的delay通知。
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很正常的，港区的船拥堵出不去，外面的船预计挂港时间也挂不了港，就跳港咯。所以才会有你说的这个情况，没事和我们货代聊聊天涨知识和阅历
[ 本帖最后由 小小的风 于 2018-8-14 09:37 编辑 ]
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太正常了，因为台风我的都晚到一周
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这种是不可抗力因素，如果是走L/C的，涉及到触碰L/C条款的话，可以让货代找船公司出具证明的！不会因此产生不符点
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台风，暴雨，下雪，大风等天气原因导致的问题太多了，封港无法作业，码头拥堵，船舶原计划打乱这种情况太常见了，我做散杂船和滚装船十几年了，就没见过有任何一条散杂船会有完全准时的时候，滚装还好一些，因为毕竟货物单一，装卸方便。
船东在配货的时候也许还没有完全确定期租下来的船，一般在揽货的时候期租船东会同时在谈着几条船，最后各项条件符合了之后才会确定用哪条船，所以临时换船并不是什么新鲜事，只是作为货主来讲你们没有接触过所以不太懂，就像坐飞机一样，没准你本来打算要做的飞机出现了故障或者原计划是小飞机但是买票的乘客多了坐不下了就只好临时换一架中型飞机来接乘客是一个道理，大家互相理解把解释工作做好就行了，不要动不动就互相埋怨，很多事情都是无法预料的，作为夹在中间的货代人来说，我们也是很无奈的，你最主要的就是找到一个不会满嘴跑火车编瞎话老是在骗你的货代就好了，找个值得信赖的合作伙伴长期合作下去对你的业务发展是有非常大的影响的
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很正常的，我就在上海，上海这几天一直说有台风，台风过去了台风还是不小，昨天刚一个台风过去，这边有一个台风要来了，上海港几乎都封港干嘛的了，过了这段时间就好了，7.8月份本来就是台风季节，因为天气原因船期推迟进不了港啊这些都是很常见的，只要你的货代没有忽悠你，服务好就行了，只要客户那边没什么问题的话，这边应该问题不大
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这条船 本月能走掉就不错了 又有2个台风来了
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楼主得问题真的有笑点，台风过境连航空母舰都要回避，小小货轮算得上什么，大风大浪之下如果刚掉了两个箱下海？刚好又是你得箱，你会要船公司赔吗？这样吧！买条大飞，台风天的时候专飞香港大陆，台风天海上边防不出来的，你一个独大，可能我们有合作的机会
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正常，不可抗拒的因素。
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不可抗力的自然因素
你跟客人好好讲，都可以理解的
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，是的， 最近自然灾害不少，一定要注意控制风险。有必要可以投保下货运保险，像三月份南浩轮事件，很多客户做FOB价的一样要承担共同海损，有投保货运保险可以直接找保险公司赔偿。
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