加拿大外贸
现有一票货从上海运到印度加尔各答，然后转运到尼泊尔加德满都。空运的运费客户接受不了，铁路和公路都需整柜，只有4CBM，唯一能走的就是走海陆联运了。
我们承担了从上海到印度加尔各答的运费，而从加尔各答到加德满都的运费由客户来支付。
前几天收到客户的信用证，在信用证里提到：
1） 最终目的地是加德满都，尼泊尔
2） 提单里必须显示从上海到加尔各答然后转运到加德满都，运费预付
我们一直让客户删除这两个标注目的地的信息，但是客户的意思是如果进口到尼泊尔信用证必须这么显示。
我们咨询过货代，没有负责从上海一直到尼泊尔整个海陆线路的运输，只能到加尔各答。
如果是这样子，是否最后全部都由客户指定从上海一直到尼泊尔更为妥当？
另一个说法，在提单的货物描述里显示转运到加德满都，感觉性质是一样的
这票货到底该如何走才好？如果解决这个运费和信用证的冲突才好？
如果有知道或者有更好建议的请提醒下，多谢了。。。
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我前一段做的那个尼泊尔信用证也是这么要求的， 我联系了货代，货代表示出提单时可以这样显示。因此就没有更改。
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你好,可以与代理确认一下,L/C这样出,费用是否可以向收货人收取.
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客户说的是对的。你只需要负责到加尔各答即可，从加尔各答到尼泊尔由客户自己负责。你只需在提单上按信用证要求显示上那一句话即可。 如还有问题 可以联系我
[ 本帖最后由 lonny1231 于 2018-8-13 13:40 编辑 ]
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散货到尼泊尔价格高，时效慢。。。。。。
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客户说的没错，同意即可，没什么风险，都是这么走
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