加拿大进出口外贸柜子查验后晚进港要盯箱上船



加拿大外贸

12月5日装了两个柜子,是到上海洋山的.6号货代说查验了,然后7号说要盯箱,货代邮件如下.请高手看下是否是正常情况,有没有什么问题.

此票货物周一进港时抽到海关查验,于周二在芦潮港由海关进行查验,查验放行后港区统一安排进港,见附件2 集装箱进港时间;

进港后海关放行信息于23点45分生成报文,已超过截关时间。

我司与马士基申请截关后上船,刚回复说仓位紧张,截关后一律不上船。

故,现在想办法上船,有如下费用产生:包干费¥1400/40HQ(现金),晚进港费¥600/40HQ(马士基收取)

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这个费用收的有点高,深圳这边延下一水的话,一般就是报关行的改单费+船公司的改单费,一共就700RMB左右吧,不分大小柜,如果时间过长会有仓租费产生,实报实销。

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这个还是得看具体原因,如果是船公司问题导致不能按时上船,那可以延一个航次,也不会产生什么费用。

[ 本帖最后由 小小的风 于 2016-12-9 11:23 编辑 ]

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马士基是这样的,因为马士基有内部截关时间,而且指定货代收你的费用我觉着还算正常,并没有很离谱

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指定货代来说正常

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提前安排,评估风险系数。

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真是好。。

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上海出的整柜,如果过了船公司的截关时间还没放行,那就要盯柜才能上船,费用1000多很正常。如果不盯,延到下一水会有仓租柜租等费用,还会耽误船期。
上海出的一般是船靠港前12小时截关,尽量一开港就装柜,就算万一碰上查验还有时间缓冲一下。
上海出的就是麻烦,还要看什么时候开港,大广东的就方便多了,基本默认提前一周。

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MMP 走上海出的货经常被查。不说整柜,2-3千美金的散货都查。汽车配件
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