加拿大进出口外贸走LCL或是20尺



加拿大外贸

有一个挪威的客户,有一票11个方的货,错过货期,现在没有其他工厂可以拼柜。客户又急着要货,现在要走LCL或是20尺呢?
走散货和拼柜对于工厂来说费用相差很大吗?如果客户要工厂承担这个费用。大概是多少,走深圳的

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11个方散货说不准还是装柜便宜,你可以让货代给你相关费用对比一下

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如果装柜比较高,你可以让客户承担差价

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11方一般都是走20尺柜了,如果费用全是客户承担你还可以建议客人走空运,基本上几天就能到货(记得出货前收到全款)

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不懂的时候请别乱说话,谢谢。

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到哪个港口?需要的话,我可以列出费用来给你参考

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一般20尺柜走货起码要23-25个方,很多客人不愿意走小柜,因为他们那边的费用不划算

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我们国内的费用走散货仓库装柜的费用也不低的,你们还是找货代比较好国内费用再说

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你11个立方的货物走到欧洲,走LCL散货拼箱收货人方面的费用肯定高到离谱,我建议走FCL是从费用方面考虑,当然还要考虑贸易条款跟发货人的想法

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回程可以走铁路拼箱,算下来性价比也比较高的。

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确实要看指定货代的是否想坑客户,不过你还是叫货代运费+本地费+附加费对比吧,11CBM确实很难选,看合作的货代坑不坑,要么坑你,要么坑客,两者费用取中间吧

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11个方走整柜比较划算,目的港费用也不高。楼主这块可以加我交流下,有数据可以给你参考下。

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11个方的货一般情况下走20尺小柜比较合适,楼主可以先对比下走散货跟20尺的价格在做决定

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这个最好跟客户商量一下,因为LCL有一些目的港的费用是很高的.
我建议你找一个靠谱的货代把目的港费用列出来让客户先看看,别到时候客户不同意就麻烦了.

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不知道货物发到欧洲哪里? 我可以询一下两者价格,要到之后发你可以参考一下整柜和散货的差别。

[ 本帖最后由 lonny1231 于 2018-6-13 13:11 编辑 ]11个方也不建议走整柜,不过不同国家目的港费用不一样,我上个月走了也是11个方 去菲律宾,客人建议用20GP 说是那边费用低   而且我这边费用才2420+拖车报关1300

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一般到OSLO
在深圳的话 整柜运费含拖车报关大概在USD1500以内
散货的话  调整好目的港收费肯定比整柜划算的。

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11方一般会考虑走整柜。

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楼主,你这批11个方发到挪威,是哪里起步。建议让货代发下LCL目的港的费用,然后对比下小柜的目的港ODS这类收费。
正常来说,LCL上了10个方左右,目的港收费还是挺高的

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费用这块建议你可以问下你们货代  他们一般比较清楚的

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可以走我们铁路拼箱过去,时间快,也比海运拼箱费用划算。 这是最合适的了。

[ 本帖最后由 小小的风 于 2018-6-7 17:52 编辑 ]

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如果走日本线的话,11个方散货和整柜价格应该差不太多了,而且通常整柜在目的港提货比较快。

价格你可以找货代分别报给你,你再报给客户,如果有很大的差价的话看他们能不能帮忙负担一些。

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十一个方到挪威建议发LCL  LCL和20GP相比较 起运港费用会低一些 但是目的港提货费可能会稍微高一些 希望能对您有所帮助

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最好是让货代把两个价格都发给你,散货注意目的港高收,一般十个方以上建议走整柜,但是最终决定权还是在你自己

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你可以咨询下散货公司问清楚目的港的所有杂费跟小柜的费用比较下,如果是差不多,建议还是走小柜,方便。
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