加拿大进出口外贸空柜返产生的相关费用应该由谁支付?急,求救



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大家好, 广州6月8号那场台风,搞得我们工厂水浸了,本来8号装柜,水没法退,压了一夜,最后还是空柜返. 现在空柜返产生的相关费用应该由谁支付?客人还是工厂?
    这个货柜是EX WORK. 按常理应该客人支付这些LOCAL CHARGE,但由于天灾,我实在不知道应该由谁支付.

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车到工厂装不了货,常理说是工厂的责任,要支付空返的车费,但是暴雨不可抗力,只能跟工厂协商消化这个费用了

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协商处理,不可抗因素!

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按理一般是工厂付的,但是这个情况是天灾,所以可能好好协商下,看能不能各自出点的。或者多少分担点的。

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正常情况拖车已经按要求准点到厂装柜了,没有问题,但是有不可抗拒因数存在,假如车队或货代不同意协商也只能工厂自己付空柜费

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协商一下吧  这个事情少见

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毕竟广州那场大水人人都看的到啊

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天灾人祸的,谁让货代去提柜子就谁支付。个人意见,仅供参考

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天灾时候,车队集卡车也到了工厂,费用肯定是要支付给车队的,至于谁来承担或者怎么分担.就需要工厂同货代协商了.

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天灾毕竟属于不可抗力,你们可以再协商一下看看能不能各自承担一点

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local 是客人承担,但出现这种情况,一般是工厂承担

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根据EXW,在工厂完成交货后,接下来的费用与风险就由收货人承担了。但是根据楼主描述,车子在工厂压了一夜而且还是空柜返还,那就是说没有完成交货,所以这个费用应该是由工厂来承担。但是因为不可抗因素,还是大家协商一下,费用尽量分摊一下。详情欢迎QQ联系

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local charge的的部分 客户已经付了。。人家拖车也准时到达工厂了   天灾谁都不想,  客人肯定不会掏钱 ,这点还是小事啦。最好不要跟客户谈   谈了后客户会觉得你不专业  这点小事都弄不好   工厂就自认倒霉被  拖车不贵的  出了这点钱。。不然一言不合损失一个客户就不好了 。。永远记住客户是上帝

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这种天灾也算不可抗力了,谁也赖不上,最好是协商一下,大家都出点弥补一下吧,毕竟谁也不想产生这种费用的。。
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