加拿大外贸
据最新消息显示，下周一（5月28号）开始，印度所有主要港口的码头工人将展开全国性大罢工！此次罢工涉及范围极广，涉及包括加尔各答、孟买、维沙卡帕特南（Visakhapatnam）、尼赫鲁港（Jawaharlal Nehru）等印度十二大主要港口，或造成这些港口全面停摆！近期，有货出到印度的外贸、货代人，请特别注意，货物运输有可能延迟，甚至货物可能会被拍卖或弃货！
据悉，这些印度的码头工人，将首先于5月28日罢工一天，如果他们的要求没有得到满足，将持续施压，从5月30日起，开始无限期的罢工！
此次码头工人罢工，旨在要求更合理的工资、养老金。印度码头工会方指出，早在2016年11月，工人们就和码头雇主们达成了工资、养老金的相关协议，决定从2017年1月1日起正式实施。但码头方口惠而实不至，16个月过去了，相关问题仍然没有得到解决。因此，工人们忍无可忍，只能再次开启罢工运动！
此次罢工，预计将对以下十二大港口产生严重影响，请大家当心！
✱ Kolkata Port 加尔各答港
✱ aradip Port 帕拉迪布港
✱ New Mangalore Port 新芒格洛尔港
✱ Cochin Port 科钦港
✱ Jawaharlal Nehru Port 尼赫鲁港
✱ Mumbai Port 孟买港
✱ Kandla Port 根德拉港
✱ Vishakhapatnam Port 维沙卡帕特南港
✱ Chennai Port 清奈港
✱ Tuticorin Port 杜蒂戈林港
✱ Ennore Port 恩诺尔港
✱ Mormugao Port 莫穆高港
另外，大家需要注意，印度有法律规定，允许不付款不提货不用承担法律责任，而另一方面印度海关只允许30天堆放。若进口商不申请延期，货物将会被拍卖或弃货。因此，港口大规模罢工后，有可能导致买方拒绝收货风险。
据印度贸易专家黄汉周老师解释说：
印度人的“不付款”在技术上是合法的，正如广东话俗语说——货到地头死。在技术上是这样操作的：当货物抵达前三天，印度进口商会做一个仓单申报，其中会写进口人的进口编码，这些都是合情合理合法。
不合理在于，一旦将IEC编号（进口人编码）写好，之后的行为将由IEC编号的进口商来执行，包括退运、拍卖。这时货权已经归进口商了。
这其中的实质是货权分离。国内工厂普遍认为持有提单便是控制货权，但印度贸易的特点在于持有提单只是海上货权，而非LANDING （在陆）货权。
货物抵达前的IGM（货物舱单申报），一旦注明了是（IEC编号），货权便已经默认为是此进口商，和提单没有任何关系。以APL（美国总统船运）的内部规定为例，船到港前，必须提交IEC编号，这是法令，印度货物的在地货权，中国工厂不能掌握。
加拿大电商刚从事这行半年，对电子行业不了解，自己整理了些，算是学习，供大家分享，也请大家补充。我毕竟是个文科生，对这方面知识严重欠缺。 DVD:英文全名是Digital Video Disk, 即数字视频光 加拿大电商昨天我把提单复件发给了客户，今天收到了他回信，如下： Dear Nicholas, please send all shipping documents. We will check B/L copy and we will reply ASAP. Thank you Best Regards .........................................
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