加拿大外贸
我们公司跟客户做信用证交易的，为了能提前到目的港，特意把货拉到深圳，订了APL美国大总统的快船。结果现在快船没特慢船，一周过一周不开船，APL公司电话也不接，只邮件联系。每周就发一份通知来敷衍我们，说什么目的港涨潮，船无法开，给我们换船。。。（我就不明白涨潮，有必要换船吗？）
后来经过多方了解，才知道APL船务公司这两个月都是这样，其实不是涨潮，而是爆仓，大面积甩柜，是一家不离谱的船务公司。。。
APL大集团我不知道有多厉害，但是导致这么多客户，特别我们这些做信用证的客户造成这么重大的损失，难道不应该做出解释，商量解决措施吗？一拖再拖是你们的一贯作风？
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其实交给专业的货代安排就行了，他们会配最适合船期。
我们的客户也有遇到延期的，不过最多也是延三至五日而已。
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我想你们订舱不会是直接跟船公司订舱吧，一般船公司也不接受零散的直客直接订舱的，你们应该是找货代订舱的吧。那你们做信用证的，首先要跟货代确认下，走哪些船比较稳妥，近期船期比较稳定，然后是关心运费和船期。如果是指定货代，那没办法，选择什么船你们控制不了，如果是自己找货代，我相信比较专业的货代合作的肯定不是1，2家船公司，一个航线至少有几个选择，到时候选择最合适你们的船就好了。有些货主比较在乎运费，运费越便宜越好，有些货主比较在意船期，直达的越快越好，有些货主在意开船时间，比如你们做信用证的，那就是船期越稳定越好，不同的货主需要选择不同的船，这些应该是由你的货代来帮助你选择的，毕竟货主不熟悉每个航线每个港口的情况。本身选择没有对错，只有适合不适合。APL船期不稳定也不是一天两天了，如果是突发情况那赶上了也没办法，但如果提前可以预料的，还是找一个专业的货代好些，而不是找一个便宜的货代
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你可以来找我，我可以帮你
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如果你是直客应该是通过订舱代理订舱的，首先最近确实有些晚开，但是并没有这么严重，你们做信用证的，首先要跟你的货代确认清楚，走哪些船比较稳妥，船期相对稳定，然后是关心运费和船期。如果是指定货代，那没办法，选择什么船你们控制不了，如果是自己找货代，我相信比较专业的货代合作的肯定不是1，2家船公司，一个航线至少有几个选择，到时候选择最合适你们的船就好了。有些货主比较在乎运费，运费越便宜越好，有些货主比较在意船期，直达的越快越好，有些货主在意开船时间，专业的事情交给专业的人去做比较好，请货代提供一个行之有效的解决方案，APL也没有大面积甩箱啊，你们出到哪里啊？
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兄弟，你这么复制我的话，不太好吧
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哈哈，难怪觉得两个帖子内容差不多
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类似这种问题，
订舱前就要确定走那个船东，而且要预计好突发情况后的处理方法
楼主吸取教训就可以，想要得到船东赔偿，估计是没啥可能。
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APL，便宜个二三十美金，订舱后，改单就要钱，不太想走。
有时船期好点的话还勉强出一波。
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货代会安排船期。
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船公司就是这样，不过你应该还没有货量可以去跟船公司直接订舱。爆仓不管你怎么催也没用，只能等
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，是的，专业的事，要找专业的人。
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开信用证之前就要先咨询货代哪个船期稳一定，能保柜的那种，像你这种情况装柜前申请了一般都会优先安排，每水船船东都会固定分给哪个代理多少舱位，如果像你那种情况目的港的原因那是没办法的，不过如果你直接订给船东，那船东是要优先安排他手上大客户的柜子，你柜子给甩也是很正常的了
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楼主，
一看就是贸易公司或者工厂， 船公司这种情况不需要做任何解释。
在船公司的眼里，如果你们比他们有钱的话，你们也可以去做船公司。 （这话很难听，但是很现实。 一个APL 投资结束可能需要几千亿美金的运行成本 。 ）
这个时候，建议使用一些比较有经验的货代销售人员帮你早点去解决这个问题。 或者换船，换箱 。
刚刚看你是 做的LC , 2个建议， 1和客人商量延迟信用证的交单时间。 2自己找个有经验的销售，帮你做一份 APL 的提单，让你办理结汇使用， 但是要提前通知你的客人。
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我都不知道说啥， 自己不懂行的，瞎操心； 找个专业的货代吧
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