加拿大外贸
CIF 印度 EIS (EQUIPMENT IMBALANCE SURCHARGE) 谁承担呢， SHIPPER 还是CONSINGNEE评论
你好 EIS是目的港的集装箱失衡费。类似于上海港的EBS。
这个属于船公司费用。而SHPR和CNEE做的CIF SHPR只承担起运港的一切费用 所以目的港产生的EIS 理应CNEE负责。谢谢。
如有其他问题 可以私聊哦。
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按照严格CIF术语成交，虽然由卖方安排货物运输和办理货运保险，但卖方并不承担保证把货送到约定目的港的义务，因为CIF是属于装运交货的术语，而不是目的港交货的术语，也就是说CIF不是“到岸价” 。
CIF到岸价即"成本、保险费加运费"是指在装运港被装上承运人船舶时即完成交货。
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要是空运的话，相信我可以解答你
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:lol
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不客气的~可以的话 加个企鹅~~
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CIF是属于装运交货贸易术语。
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楼主，您好！CIF价中的货物运输保险我可以给您解答。CIF价一切风险都发货人责任，如果有什么风险像您所说“设备不平衡附加费”产生，您可以一起报价给收货人。
CIF价中有个保险费，意思是由发货人办保险。办份保险那么风险就转移给保险公司了。如果由于运输过程中颠簸（不平衡）导致设备发生碰撞受损这个是保险公司的责任。希望我可以帮到您
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EIS是目的港的集装箱失衡费,不是指集装箱在运输过程中颠簸（不平衡）导致设备发生碰撞受损。是船公司集装箱使用不平衡。比如说中国港口出口到印度的集装箱货物大于印度出口到中国的集装箱，公司箱子周转不灵。而需要额外占用回程船舱位。
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谢谢你的回复
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所以大家的意思是，这个费用还是属于目的港收货人该承担的
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