加拿大外贸
随着国际原油价格的攀升，船公司为了增加收入，紧急燃油附加费（EBS）应运而生，面对诸多船公司增收的海运附加费，外贸人一一慨叹，我们究竟离紧急燃油费取消还有多久？就让笔者和大家聊一聊紧急燃油附加费取消的可能性。什么紧急燃油附加费？
紧急燃油附加费EBS），全称Emergency Bunker Surcharge，一般是在国际原油价格快速攀升，船公司觉得超过了自己的承受能力，或者由于行情不旺又不方便及时上涨海运费的情况下，为了弥补快速上涨的成本，而临时加收的一个海运附加费。一般用美金结算。按每个TEU单位收取费用，费用一般采用预付方式。
收取紧急燃油附加费国家？
在东南亚、中国台湾、澳洲、近洋航线多有收取。
做FOB需要支付EBS费用？
一般而言不需要，因为EBS是海运附加费的一种，不属于FOB当地费用， FOB条款下是不需要支付EBS费用。
但是，目前一些船公司由于无法跟客户收到本费用，于是将EBS费用转嫁到FOB客户上，如果客户遇到船公司或者货代要求收EBS费用时，可尽量与客户协商，要求客户承担EBS费用。此外，与客户协商好，EBS费用一般可以预付，可以到付。
谁承担取紧急燃油附加费？
在FOB条款下，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担。
紧急燃油附加费收费标准？
由于是附加费用，根据不同时期、不同目的港、不同的船公司，收费标准可能不同。一般而言是根据国际原油价格的波动情况而调整的。
我们可以看出，紧急燃油附加费具有不稳定性，没有明确的标准，随着国际原油价格的下跌，在加上对于船公司收取附加费的争议越来越大，因此，笔者私下认为，紧急燃油附加费的取消，或许离我们并不遥远！
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