加拿大外贸
我国航空货运发展战术急需创新，需要适应市场最新趋势的业务模式主动创新，而创新的源动力来自互联网思维。如今哪个行业还没有被“互联网+”，那么其将极具未来高速跨越式发展的潜力。而这种潜力释放能力的多少则取决于这个行业的传统程度大小和现在距离互联网是远近。“互联网+航空货运”必将发挥互联网在航空货运全业务链中优化资源配置和拟合服务供需的作用。以汉莎货运、顺丰航空等为代表的货航机队扩张和收益增长正是它们主动拥抱互联网的必然结果。如何将互联网思维应用到我国货航的战略规划中呢?笔者认为应着重从以下三个方面进行战术创新思考。
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首先是建立航空货运竞价平台。去中介化、渠道扁平化是互联网时代的趋势。通过引入基于互联网的信息实时交互、无纸传递和数据发掘等技术，促进我国货航业务链条向上下延伸，提高服务覆盖环节、扩展盈利空间。通过建立航空货运的竞价平台实现在线揽货、报价、跟踪等“一条龙”服务，将货航服务向上游延伸，力争实现去代理化，直接对接货主并为其提供由货航打包的“一站式”高效物流服务。通过和区域性快递公司合作的方式，打通彼此之间的数据链，为货航提供其所不具备的地面运输网络资源。可以预见，若能参照银联模式，由我国各大货航共同出资，搭建起全国性的航空货运竞价平台，统一数据格式，联合采购地面运输提供商，按各自优势市场协同配置运力，必将在短时内提升我国航空货运的整体国际竞争优势。
其次是搭建航空货运物联网，例如做的比较好的久茂三脚猫和咖狗网。创新地运用互联网思维和技术将电子商务、电子政务、智能物流同传统航空货运操作系统整合，从而能实现变传统代理利用信息不对称进行线下炒货为客户线上自助服务和代理线上提交加服务费模式;能实现打通包括海关、卫检、货检等在内的航空货运联检上下游数据链打通，能及时发现影响航空货运时效的外部因素来源;能实现变传统的航空货运“失联”模式为利用RFID技术的航空货运全流程在线化、可视化。给货主以专属化的卓悦跟踪体验。
最后是建立货运代理诚信体系。打通各大货航之间货运代理违规行为数据库，会同工商、税务、银行、货主等能直接且真实反馈货运代理行为的各方，建立一套科学、系统、完整的货运代理诚信体系。在此基础上对货运代理进行差异化待遇，在运费、开箱率、舱位、特货保障等服务领域对优质诚信货运代理进行倾斜，建立针对货运代理的航空安全风险评价机制，协助诚信、合规、安全的货运代理提升行业竞争能力。
理想是丰满的，现实是骨感的。如何能将以上谈及的“互联网+航空货运”的战术创新变为尽快现实？我们需要进一步探讨实现创新模式的路径规划。
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(本文来源：民航资源网 )
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