加拿大进出口外贸物流电商抱团御强“敌”



加拿大外贸


      又有3家外资快递企业被放行了。随着越来越多的大型外资快递企业进入国内市场,快递业正在加速对外开放,一直以来受困于“小、散、乱、多”瓶颈的国内物流快递市场,似乎将迎接严峻的挑战。
同时,商务部目前正在研究对外资放开投资经营类电子商务领域,与物流业有着紧密捆绑关系的电商行业,也将遭遇外资的挑战。未来国内快递企业和电商企业将如何迎接挑战?是否将与外资走向融合?市场是否将面临大规模洗牌?
为此,中华工商时报记者走访了业内人士及有关专家。
       外资“入侵”后的鲶鱼效应
       国内快递公司与国际巨头们还存在十分明显的差距,但国内物流业的低效与电商业的快速发展形成了鲜明的反差,恰给外资电商让出了空间,随着投资限制取消,外资或“入侵”电商。
无须讳言,外资的进入将加剧市场的竞争,并引发鲶鱼效应。
      据了解,若干年前通过收购中国快递公司,联邦快递和UPS这两家国际快递公司就成功介入中国快递业务。在2012年获得牌照后,两家世界快递巨头将把目光转向中国国内,并分别以北京顺义区和广州白云区为基地,在一线城市部署除信件外的快递业务网络。这两家国际快递巨头的优势是资金雄厚、IT和自动分拣技术世界一流,服务理念和管理水平的高超。两家快递巨头的到来,将对我国国际航空运输产生冲击。
      中国民航大学教授曹允春在接受本报记者采访时表示,与UPS、联邦快递等国际快递巨头相比,目前国内快递企业主要依靠地面运输,这样也能保证他们的利润。因此在运输工具、高端服务能力、国际化程度等方面,国内快递公司与国际巨头们还存在十分明显的差距。国际快递巨头将正式合法地分享国内中高端快递这块潜力市场。
      物流业的低效与电商业的快速发展形成了鲜明的反差,恰给外资电商让出了空间,随着投资限制取消,外资或“入侵”电商。电商世界工厂网CEO乔景亮对本报记者表示,2016年中国跨境电商进出口额将增长至6.5万亿元,对外资本来说,中国这块大蛋糕将十分美味。2014年中国电子商务的爆发式增长让全球看到了中国市场的巨大能量和潜在商机,中国电商的魅力让外资按捺不住。股比50%的限制仍是当前外资进军中国电商领域的掣肘,但未来一旦取消电子商务投资限制,中国电子商务行业未来将对外商放开的程度越来越大。
      电商成中外资物流必争之地
专家表示,外资快递对电商争夺,将使部分内地快递为争抢地盘和份额,不惜亏钱血拼。而如果陷入这种恶性循环的怪圈,未来,中国快递市场很可能迎来重新洗牌。在这种情况下,国内电商如果早日跳出价格战的漩涡,回归理性,积极探寻新的成长道路,围绕消费者的购物体验进行特色服务,以差别化的竞争优势即可取得企业的制胜之道,同时为国内物流企业的发展充当开路先锋。一旦二者形成合力,即可引领整个行业走向健康有序发展的大道。
      外资快递的杀入,将给内地市场带来怎样的改变?
      有业内人士指出,外资与本土快递少不了激烈的正面交锋,据统计,国内电商件占到快递业务的70%,因此,电商领域就是二者的必争之地。为进一步占有中国快递市场份额,欧西爱司正在和部分中国电商洽谈合作,为客户提供一些国内电商增值服务以及额外的国际电商物流服务。
      如今国内电商行业烧钱成风,令国外企业望而生畏,但国内电商烧钱不仅是在价格战上,他们投入更多的是市场推广和用户服务体验,以及物流的建设,国外电商应取长补短,发挥自己的优势,以求在国内电商行业中占有一席之地。
      而外资电商并不明晰这一点,他们依然没有跳出美式思想的束缚,期望凭借总部在国外电商业务发展迅速,以为进入中国的国外电商简单地认为只要将美国的成功经验进行复制,就能在中国继续缔造电商神话。然而中国作为发展中国家,在市场的发展和国民经济以及消费水平等方面,是不能和美国同日而语的,遭遇水土不服是意料之中的事情。由于对中国市场的认知不足,不论是亚马逊中国还是eBay易趣、新蛋,都曾是含着金钥匙出生的“商二代”,如今这些“商二代”却成长受挫,大多早已关门大吉,昔日风光不再。

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[ 本帖最后由 hikaritachi 于 2015-2-11 13:42 编辑 ]
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