加拿大进出口外贸中国产品的竞争力?(转贴)



加拿大外贸

多年以前,当日本进入欧洲市场时,我们德国消费者的态度是很傲慢的,因为我们感觉在科学研究,产品生产等所有领域,我们的在国际上享有独有的美誉,我们生产的产品质量是最好的。直到今天,我们仍然是世界出口大国。

由于劳动力成本的增加,我们的产品价格越来越昂贵。通过低价商品来满足消费者已经成为德国经济发展的必经之路之一。我很清楚得记得,当日本制造的摩托车和汽车刚进入德国市场的市场,我们曾对他们不屑一顾,因为那时他们在质量上没有达到我们的技术要求。我们对轮胎有严格的规范,而他们的产品采用的是过时的车轴。我们的引擎采用的是高架凸轮轴,而他们还在用中枢凸轮轴,结果达不到高的转速。

然而,日本制造商很快发现了我们的市场需求,同时他们在欧洲进行的大量的市场推广。为了节省时间,他们开始仿制我们的一些制造方法。德国消费者为此恼怒,并拒绝购买进口车。这都是很久以前的事了,现在一辆丰田车并不比别的品牌的车便宜,但是他们的性价比要低很多。用同样的钱,你可以买到一辆更好的车。

我认为中国的制造商也应尽早了解市场的发展。利用较低的价格来打开市场,只能维持短暂的一段时间。如果产品的品质不比当地的产品好,至少应在相同的质量水准上,否则人们必然会最终选择本地生产的产品。

质量的很多方面体现在消费品上。中国在很多领域处于世界领先位置,如冰箱,吹风机,DVD播放机等等。而且很多制造商通过贴牌生产来销售欧洲知名品牌,比如Grundig,Braun。

且不谈海尔用自己的商标在欧洲销售自己的小部分产品,大多数的中国制造商只是欧洲现有知名品牌的供货商,或者加工伙伴。从经济的角度来讲,这是一个良好的开端,中国制造商可以了解欧洲的技术和质量要求,而且即使产品在市场不受欢迎,制造商本身的名誉也不会受损。但是,这必然不是长久之计。很多制造商依赖于某些品牌,而那些品牌管理公司获得了大多数利润,中国制造商始终只是给他们供货,很难提高利润空间。实际上如果有其它中国公司能用更低的价格供货,他们就可能被轻易取代了。

我们认为,只要中国公司不用自己的品牌销售,他们就不可能成为真正的市场竞争者。中国企业如果要真正进入欧洲市场,必须有自己的品牌作为坚实后盾。这也许比给别的品牌贴牌要难得多,但是与之俱来的是制造商自己的定价空间和自己的国际声誉。为此中国制造商必须在目标市场开始大量的市场推广。要了解市场,你必须首先处于市场当中。在我看来,中国很多企业目前只是用一种很中国化的方式尝试欧洲市场,而在欧洲,你必须尝试用欧洲的方式。我们德国企业到中国需要很了解中国市场的专家,同理,中国企业到欧洲,也需要真正了解欧洲市场的人的协助。

在某些需求旺盛的市场领域,中国制造商也许仅仅参加一些展会就可以获得很好的效果,展会销售人员也不需要经过专门的培训,我多次在德国的展会上观察到这一点。中国的展商也许认为,商品本身就已经有足够的吸引力了,如果不够有吸引力,他们就会降低价格来吸引买家。几十年前,奔驰的销售人员是最不了解车而且最傲慢的汽车销售人员,因为他们的车本身就已经吸引了消费者。那时他们知道,凡是想拥有一辆奔驰的人心理上准备好几个月的等待,销售人员也无需担心客户可能在等待的时间里去选择买别的同等的车,因为那时根本没有别的车可以与奔驰相提并论。

在市场趋于饱和时,情况发生了很大的改变。你会发现你需要更好的推广你的产品,并建立起强大的分销网络。你必须说服你的客户,让他们了解你的产品的价值和优越的性价比。光靠低的价格是不足以成就市场的。如果把价格看作硬性因素,那么软性因素将在市场趋于饱和时更多的影响成败。其中,最有影响力的软性因素就是好的品牌。品牌的树立必须通过不断的市场推广,并与进口商建立良好的合作关系,给他们提供他们想要的发展环境,比如:在德国建立长期的不断更替的库存,可以保证随时获得订单的可能性。

中国的制造商也许都在不断的寻找见效快的定单,而很少考虑在欧洲市场的长期发展。这将让他们非常疲惫并感到不稳定。对此,我们认为更好的解决方案是通过与市场现有的有经验的批发商和贸易商紧密合作,建立起稳固的销售网络。

这就是我公司希望通过CCCE项目来为中国制造商实现的目标。我们知道实现这一目标需要花费一定的时日,我们也知道中国制造商仅仅在欧洲参加展会是远远不够的。为了让CCCE的努力更有效,我们只在我们有优势和有把握的建筑材料和建筑机械行业选取中国企业
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