加拿大进出口外贸[华南]三千多件衣服从英国退回



加拿大外贸

一月份出了批货,三千多件衣服,现在英国的客人说这批货要退回,还要收我们15%他们英国目的地他们自已缴的税, 这合理么. 还有这批货是从深圳通中港物流运到香港交香港的货贷出的,所以我们没有正式的报关文件,那这样子可以按退货的方式退回来吗.这样就不用交到深圳的进口税了.

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英国那边的那个税不清楚,  你们没有在大陆正式报关出口肯定是不能按退货的方式退回,
建议你还是走香港包税进口进来。 也是免税的。有需要了解,可以联系下。

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这下进深圳,属于进口, 税是少不了的

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那货从英国走海运经客人指定货贷退回来,肯定得经过香港才行,那我收货人能写深圳吗?万一是深圳就一定要我正式报关怎么办

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楼主还是找个做包税进口的服务商吧,挑选几个比较下

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让其他有实力的公司帮你弄下咯

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你没有正常报关出口的,所以你没得享受免税退回来,但你同样可以把货退到香港,从香港走海运到深圳,这样费用便宜多了。

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现在的问题是收货人是写深圳的吗,这样不会要求我必须正式报关吧,

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这批客户为什么要退货?有合理的理由吗?你们收到全款了没?不要事事都认为是自己的问题!
如果客户没有合理的理由,或不是在合同规定的退款原因,你收到全款了,就不用理他!
如果是衣服的质量原因,是属于合同中规定的退货原因,那你们公司也要解释清楚,可以打折,退回部分货款等方式,退运不是简单的事情,很麻烦的,耗时耗人耗钱的!还影响正常的进出口业务和公司声誉!
希望能对你有用!

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还没有收到款呢,这个客户是合作很久的客户,因为衣服染色的地方窜色到别的地方了,所以要整单退货.老板也没办法,毕章还要合作下去

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因出口你公司不是用自己的单证出去的,如果是不合格品需要返回来维修,有三种方式:一、货只到香港,你们去香港返修。二、货到保税区。三、用快递进口的方式进口到工厂。

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楼上说的没错,你们可以请客户拍照传给你们看,或邮寄件样品回来看能不能修复。
如果衣服染色的地方可以修复,你们可以把货退到香港请人修复去修复,不行就退到保税区请你们公司的师傅去修复!
再不行的话,找个香港的本地经销商低价处理,你们再赶批货补给客户!
综合考虑,看怎样能将损失将到最低,你们再决定怎么处理!

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建议你通知客户,统计出所有串色需要退回的衣服,看有多少,是否需要全部退回?
然后叫客户拍照片E-MAIL过来和你们公司的师傅商量是否能修复,能修复的话且客户同意,就将需退回的衣服退到香港,转到保税区,请你们的师傅到保税区的仓库区修复,这样是最省钱的方式!
如果是全部的衣服都要退回,且可以修复,你就按照上面的做法去做,尽量将损失减少!
如果只是部分衣服需退回,且不可修复,你可以建议减价或低价转卖给其他客户,不少华人在那边开小店铺的,尽量处理掉!
公司再赶期补足退回部分衣服,做好后给客户发过去,取得客人谅解!

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案例分析(按常规思路退回工厂)
     1、手续和操作流程
    向海关提供退运说明书(由国外客户配合开具的退运证明)、原出口时涉及到的报关报检等所有资料以及退税手续处理。(何种出口方式?是否退税?是否核销?不同情况下处理情况又有不同)
     2、时间及成本
    海关审核过程是弹性的,视具体案例,处理时间为一个月至半年不等,期间会产生金额巨大的码头费;若不能通过海关审核,则需要重新拟定相关文件申请或退回到国外。
     3、负面影响
     退运货物发生后,相对应的海关统计数据,会使企业产生不良的海关信誉和关务记录。
二、解决方案创新(思路更换场地)
     1、维修地选择香港
    香港作为自由贸易港,在物流方面特别发达,但是在人工成本、物流成本等维修各环节成本上费用不菲。可根据货值、维修工艺流程、是否需要大型设备等具体情况加以判断。
     2、维修地选择保税区
    在深圳设立的保税区其实是对香港功能的一个有益补充,在加工、维修、检测等围绕仓储进行的企业物流服务上,深圳福田保税区在物流成本、人工成本以及料件更换上具有相对性优势。
    操作方面,工厂只需将货品经香港码头送进福田保税区仓库(或者从盐田码头转关入区),厂方安排技术人员和配件以及检测仪器到福田保税区仓库维修,改换包装,改换完毕后装柜直送香港码头或转关盐田码头出口。
    盐田保税区和福田保税区在相关成本上存在差异,基于福田保税区可利用面积和操作成熟度上考虑,联想、IBM、理光、富士康……很多大型厂商都在福田保税区设立了类似物流功能的保税仓库。
三、创新方案解析
    保税区有“境内关外”的政策,即是在国家边境内,但又不是国内海关所管辖的,货物从国内进入保税区等于出口,从保税区进入国内等于进口(要报进口关),地位和香港一样。因此从国外退运的货物退到保税区还等于货物留在国外,还没有办理进口申报, 所以无需向海关申请退运货物。
     创新方案优点如下:
     1、手续简便。无须办理复杂的退运手续,无需向海关申请退运货物, 无需交纳保证金。
     2、交通便利。一号通道连接香港与深圳福田保税区,在时间和成本上大大节约,特别从香港码头提货到福田保税区(进区仅需打EDI单)只需3小时。维修成本是香港三分之一。
     3、无负面影响。因检测维修服务是海关及政府为了切实解决企业物流问题而特殊批准的,而且加工地点是保税区域和一般区域是隔离开的,故此在税务、工商、外汇等环节都省略了,不存在负面影响。
四、注意事项
    1、操作流程详细说明
    客户选择退入保税区,首先货物从国外运到香港码头(若在盐田上岸则需转关入福保),然后提交货物详细信息给我司,我司经福保一号通道直接到香港码头提货,进区之前我司根据货物详细信息在福保打EDI单备案登记即可进区,无需其他手续和资料。
    货物储存到我司仓库,工厂带技术人员进区维修,仪器可以临时申报进区,用完即可返回工厂。
    包材是以我司自用物资申报进区。货物维修完成后,直接在香港码头(或盐田蛇口码头)提空柜进福保装柜。
     2、退运货物需满足条件
    (1)货物必需是九成新以上,每个产品有独立完整的包装(若货物为长期稳定返修,则需通过资质审核后进行,目前存在该资质的3PL并不多,请注意)
     (2)退运是因产品质量本身问题,不能是以翻新为目的。
     (3)外包装上面必需标明原产国,即非中性包装。
     (4)维修完的零部件不能再带进国内,需作垃圾处理或出香港。

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楼主这种最好的办法就是包税进来,要不然真没办法免税,至于国外交税估计国外客人没有骗你,国外也是要征税的
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