加拿大外贸
有现在这样一种情况想跟大家交流一下，有没有遇到这种情况的？或者有没有好的解决方法？我是进口企业，客户发货非常集中，开证为付款方式，客户说单据都放在银行，只有部分额度，也就是我们开一个证客户就放单，不然不放单，这样主动权都在客户手中，而且发货集中，货就容易在港口滞压产生大量费用，这种情况是不是客户拿着提单做质押了？有没有好的办法能解决这个问题吗?
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关键是单据放在哪里的银行手中？是出口商本地的银行？还是已经交到进口商当地的银行？
跟单信用证是受益人凭符合信用证规定的单据向开证行收款，换句话说就是，开证行只有收到受益人提交的符合信用证规定的单据才会对受益人付款。而提单只是跟单信用证所有单据中的一项而已。
因此，需要说明具体情况——货物到目的港了吗？单据在哪儿？如果是确认进口商开一个信用证就交一批货，那么，这种操作没有什么不可以的——这里不存在银行不放单这种说法。
[ 本帖最后由 剑鱼 于 2018-1-23 10:29 编辑 ]
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从你的描述来看，你们对进口的业务程序非常陌生，进口业务是比较复杂的，建议你最好找有经验的人协助你操作，以避免你们公司遭受损失。
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楼主的叙述看不出双方的交易方式是什么，似乎是D/P AT SIGHT, 又似乎是信用证，如果是信用证的话，你不开证，怎么会拿到单据呢？信用证没有规定交期和有效期吗？怎么会让自己陷入这样被动的局面？
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非常感谢你的回答，你绝对是对信用证专家。不过这个是我表述的有问题，其实信用证没有问题。货到港后开证，一个是货到港集中导致出现很多港口费用，另一个是上一批货到港了信用证还没开出去，下一批又到港了，客户银行就只给出一部分额度放单，比如100万美元，只有开了100万信用证，才能放100万美元单据才能提货，然后循环，这样就导致港口滞压，就导致处于被动的局面，其实主要是想扭转这种局面。
[ 本帖最后由 jenny0114 于 2018-1-23 16:32 编辑 ]
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非常感谢。主要问题是， 货到港后开证，一个是货到港集中导致出现很多港口费用，另一个是上一批货到港了信用证还没开出去，下一批又到港了，客户银行就只给出一部分额度放单，比如100万美元，只有开了100万信用证，才能放100万美元单据才能提货，然后循环，这样就导致港口滞压，就导致处于被动的局面，其实主要是想扭转这种局面。
[ 本帖最后由 jenny0114 于 2018-1-23 16:32 编辑 ]
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非常感谢。主要问题是， 货到港后开证，一个是货到港集中导致出现很多港口费用，另一个是上一批货到港了信用证还没开出去，下一批又到港了，客户银行就只给出一部分额度放单，比如100万美元，只有开了100万信用证，才能放100万美元单据才能提货，然后循环，这样就导致港口滞压，就导致处于被动的局面，其实主要是想扭转这种局面。
[ 本帖最后由 jenny0114 于 2018-1-23 16:33 编辑 ]
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2楼的答复很赞
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