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在加拿大


FF 目前都还未真正实现一款量产车的上线。一个车企,连车都还没量产,有什么底气上市呢?其中一个合理的理由便是——筹资(割韭菜)。

6 月 15 日时,FF 宣布其位于加州汉福德的工厂将生产旗舰车型 FF 91。据介绍,汉福德工厂已经具备了量产能力,工厂产能约为每年 1 万辆,并预计在 FF 与 PSAC 的合并完成后的 12 个月内开始投入生产。

FF 选择与 PSAC 合并上市的方式,也从侧面说明,以其目前的财务和产量状况,很难通过正规的途经上市和融资。汽车量产的 " 大饼 " 画出来了,如何成为现实呢?关键就要看 FF 能否从资本市场中找到答案了。

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看看能不能割到美国韭菜

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