在加拿大
也就不到五分鐘 车子又可以跑个400公里
但换电站的佔地应该要比较大些
电池标準也要统一
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希望能推广啊
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对比固定电池的设计，更换电池的设计存在的明显缺陷是结构稳固性差，电池容量较小
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使用成本要翻倍
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使用成本要翻倍
最後可能也不便宜到哪去 不过给急需或懒得自己充的人说不定可行; 应该很多电车车主都会在自家充电
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使用成本要翻倍
最後可能也便宜不到哪去 不过给急需或懒得自己充的人说不定可行; 应该很多电车车主都会在自家充电
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也就不到五分� 车子又可以跑个400公里
但换电站的佔地应该要比较大�
电池标準也要统�
听国内朋友说，蔚来就是这种，价格几乎是特斯拉的一倍
国内电车走在了前面
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使用成本要翻倍
最後可能也不便宜到哪去 不过给急需或懒得自己充的人说不定可行; 应该很多电车车主都会在自家充电
你刚买的新车新电池，愿意去换成旧电池吗？
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你刚买的新车新电池，愿意去换成旧电池吗？
有道理啊 而且也没有原厂的保固
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电池品牌不统一，以后只买车，不买电池才行
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