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取繁体字「龙鹰」
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车用晶片向先进制程工艺发展成为潮流，日前，经过数年研发的中国首款7纳米汽车晶片「龙鹰一号」展示车亮相武汉，名称中「龙鹰」取繁体字。
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据悉，这款晶片与目前已量产的高通7纳米汽车晶片一样是由全球晶圆代工龙头台积电代工。
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截至目前，汽车晶片仍处於紧缺狀态，而且，短缺物料已从常规车用晶片延伸至电动车增量晶片。
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全球先进制程工艺车用晶片一览，大部分是由台积电代工。
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日前小鹏汽车创始人何小鹏发文称，一辆智能汽车需要几百种、5000颗以上晶片，但目前仍有很多专有晶片处於短缺狀态。
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小鹏汽车创始人何小鹏
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汽车行业数据预测公司Auto Forecast Solutions数据显示，在晶片短缺及疫情双重影响下，截至5月中旬，今年全球汽车已累计减产达172万辆。
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而就在产业链极力解决晶片短缺问题之时，部分企业如恩智浦、高通、英伟达等，已在积极布局7纳米、5纳米下一代先进制程工艺汽车晶片。
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国产晶片方面，芯擎科技「龙鹰一号」、地平缐「征程6」、Mobileye的EyeQ5/EyeQ6、寒武纪旗下行歌科技高等级智能驾驶晶片（未发布）、特斯拉FSD晶片、赛灵思Versal AI Edge系列等也均是採用7纳米制程工艺。
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