加拿大华人论坛 加拿大汽车carboy及了解全尺寸suv的tx请进!
在加拿大
carboy你好，咨询点儿事儿，我在温哥华短登的时候看过一辆墨绿色的sequoia, 我还见过蓝色款的照片，但是在官网上都没有这两种颜色，你知道是怎么回事吗？我当时仔细看了，应该不是老款。其他有了解的tx也帮个忙。谢谢！ 还有，如果在sequoia和Chevrolet Tahoe之间比较，哪个选择更好？
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................Toronto 超赞 赏 G goodfella 0$(VIP 0) 2132011-08-12#2 回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!是人气不行还是人品不行？自己顶！
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................Toronto 超赞 赏 S sunlei01 0$(VIP 0) 2462011-09-06#3 回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!当然要丰田的
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回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!谢谢你的回复！ 能不能详细说说？是因为雪弗莱的毛病多？ 当然要丰田的点击展开...
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................Toronto谢谢你的回复！ 能不能详细说说？是因为雪弗莱的毛病多？点击展开... 雪佛兰在老美那里算低端品牌，价格亲民，所以质量也就别要求太高了 丰田没有多高级，只是可靠性高，毛病少
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回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!Thanks again! Chevrolet是低端？这个还真不知道。我是打算整个个头大点的suv，刚好在几部电影里里都看到 Tahoe的警用版，觉得应该比较皮实吧。 这两部的外形都很喜欢。只是sequoia是皮卡的suv版，不知道舒适性会不会差点。Tahoe的亮点是可自动关闭4个缸的发动机。 有没有喜欢全尺寸suv的同学一起来讨论讨论？反正也不贵（sequoia在国内卖100多万），就是油耗大，就当是多买了份保险了。 雪佛兰在老美那里算低端品牌，价格亲民，所以质量也就别要求太高了 丰田没有多高级，只是可靠性高，毛病少点击展开...
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................Toronto 超赞 赏 Y yaoyue 0$(VIP 0) 3,8122011-09-09#7 回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!皮卡后悬应该是钢板弹簧（承载负重能力强大），sequoia的后悬架是空气弹簧（低配版是不是也一样尚不清楚），所以已经和皮卡不一样了，长途驾车舒适性很好，所以舒适性还是要看底盘配置。Chevrolet Tahoe确实是通用汽车的低端产品，高端一些的应该是GMC的姐妹车款，也都是衍生于皮卡，舒适性没有丰田好，可靠性也没有丰田出色。不过sequoia和Tahoe都属于北美产品，都是北美研发、北美市场为重点，不是全球性产品。如果不在乎银子，比这两款车出色的有很多，你不妨多看看，丰田在这个领域尤其强大，丰田LC200和凌志的LX570都要比sequoia要高一个层次。不过丰田LC200在加拿大没有销售，加拿大官网上我没有看到有这款车，但美国有售，注意，LC200和LX570在北美都是只有5700cc的机器，sequoia的高版本也是这款机器。
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回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!Thank you ! LC200如果加上sequoia的外观，我就选它了！的确是经典，但是外观实在是不喜欢。而且，价格也太高，当然，比国内那是实惠多了。 到西人论坛上作了下功课，Tahoe直接出局。在这个价位的全尺寸SUV里面sequoia是不二之选。很有意思的是，在那个论坛上两款车的子论坛几乎一样热闹，只不过sequoia论坛里多数是赞美，Tahoe论坛多数是交流各种各样的故障的修理方法。 5700应该是必须的，需要拖rv的时候动力就不是问题了。 皮卡后悬应该是钢板弹簧（承载负重能力强大），sequoia的后悬架是空气弹簧（低配版是不是也一样尚不清楚），所以已经和皮卡不一样了，长途驾车舒适性很好，所以舒适性还是要看底盘配置。Chevrolet Tahoe确实是通用汽车的低端产品，高端一些的应该是GMC的姐妹车款，也都是衍生于皮卡，舒适性没有丰田好，可靠性也没有丰田出色。不过sequoia和Tahoe都属于北美产品，都是北美研发、北美市场为重点，不是全球性产品。如果不在乎银子，比这两款车出色的有很多，你不妨多看看，丰田在这个领域尤其强大，丰田LC200和凌志的LX570都要比sequoia要高一个层次。不过丰田LC200在加拿大没有销售，加拿大官网上我没有看到有这款车，但美国有售，注意，LC200和LX570在北美都是只有5700cc的机器，sequoia的高版本也是这款机器。点击展开...
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................TorontoThank you ! 只不过sequoia论坛里多数是赞美，Tahoe论坛多数是交流各种各样的故障的修理方法。...。点击展开... 应该是意料之中的事哈～
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回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!哪个论坛？发个链接
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回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!还不如买个GMC YUKON
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用高清天线,看免费高清电视http://bbs.haltonchinese.ca/forum.php?mod=viewthread&tid=445&extra=page=1 超赞 赏 annieshenModerator 0$(VIP 0) 27,2382011-09-12#12 回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!love Sequoia ...
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超赞 赏 S sunlei01 0$(VIP 0) 2462011-09-12#13 回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!红杉低配版后悬挂是螺旋弹簧
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回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!还有几个记不住了，当时是google 了一下 sequoia vs tahoe。 http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.f1f1a79/0 http://townhall-talk.edmunds.com/direct/view/.ef015d4/ 哪个论坛？发个链接点击展开...
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................Toronto红杉低配版后悬挂是螺旋弹簧点击展开...
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................Toronto 超赞 赏 S sunlei01 0$(VIP 0) 2462011-09-12#16 回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!别客气，等你买了给大家说说感受，没准不少人有想法
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回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!Thank you ! LC200如果加上sequoia的外观，我就选它了！的确是经典，但是外观实在是不喜欢。而且，价格也太高，当然，比国内那是实惠多了。 到西人论坛上作了下功课，Tahoe直接出局。在这个价位的全尺寸SUV里面sequoia是不二之选。很有意思的是，在那个论坛上两款车的子论坛几乎一样热闹，只不过sequoia论坛里多数是赞美，Tahoe论坛多数是交流各种各样的故障的修理方法。 5700应该是必须的，需要拖rv的时候动力就不是问题了。点击展开...LC200肯定不能做成sequoia那样威武的外观，因为市场定位不同，LC200是定位全球市场，sequoia只是针对北美市场，凡是针对北美市场的产品都很难普及到北美以外地区，毕竟美国式的“傻大黑粗”拓荒风格不是普遍接受的审美观。我刚问过一个朋友，他同时拥有LC200、sequoia，ML350，他自己认为舒适性sequoia是最佳，可靠性LC200最出色，因为他是在国内，所以sequoia在保障方面是有很大欠缺，在加拿大sequoia的可靠性保障就不成问题，对于你来说应该是首选。
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回复: carboy及了解全尺寸suv的tx请进!ok. 一定。不过最新款里没有我最喜欢的两种颜色，蓝色和军绿色。只能勉强接受黑色了。 别客气，等你买了给大家说说感受，没准不少人有想法点击展开...
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................TorontoLC200肯定不能做成sequoia那样威武的外观，因为市场定位不同，LC200是定位全球市场，sequoia只是针对北美市场，凡是针对北美市场的产品都很难普及到北美以外地区，毕竟美国式的“傻大黑粗”拓荒风格不是普遍接受的审美观。我刚问过一个朋友，他同时拥有LC200、sequoia，ML350，他自己认为舒适性sequoia是最佳，可靠性LC200最出色，因为他是在国内，所以sequoia在保障方面是有很大欠缺，在加拿大sequoia的可靠性保障就不成问题，对于你来说应该是首选。点击展开...
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20060430.............DHL香港200910.................ME20100426.............MER2012....................Toronto你说的很有道理。谢谢你提供的对比信息，非常有用。 其实，sequoia 是不能和lc200作比较的，因为不是一个档次，技术含量也差很多。离谱的是前几年sequoia顶配款在国内竟然能卖到120多万，比lc200还贵。只不过是外形好看大气一点，居然被奸商忽悠成豪华车。 Lc200在我们北方，是神一级的车，直接叫丰田大吉普或者巡洋舰。其可靠性和越野能力极受推崇，也一度是我的dream car，一直关注了将近20年！但是现在这个外观我不大喜欢，实在是太没特点太没个性了，看过很多次现车还是没办法接受。点击展开...说实话，你既然到了加拿大，真不如圆了你那20年的梦，弄一辆LC200伴你走北美，价格可比国内便宜很多，可惜LC200在加拿大不是销售序列内的产品，我也想不明白这是为什么，这样售后的保障就是个问题。论越野能力，LC200从LC100开始取消了前整体桥变为独立双叉臂悬架，越野的能力就打了折扣，所以世界范围内的陆巡迷都将老款的LC80视为珍宝，那套底盘绝对是纯越野的家伙。现在的LC200越野能力并不如普拉多强大。sequoia在国内毕竟是小贸批量进口，在国内能与之竞争的车几乎没有，这个车还是有很多亮点的地方，物以稀为贵，卖高价也是正常的市场行为，进口到国内的很多都是顶配的白金版，称之为豪华车也不算说错。外观样貌真就是各有所爱的事情，也有不少人嫌sequoia太过于魁梧，不够低调...呵呵...
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