加拿大华人论坛 加拿大汽车谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！
在加拿大
四口人，考虑周末、节假日出去玩儿，得有辆比较reliable的车。可能会背着canoe或者kayak，或许拖个小trailer。想从美国车里选，比较喜欢2014款的jeep 切诺基，但好像大切诺基是jeep的经典，所以想请各位有经验的坛友给比较一下。除此之外，有没有什么更好的推荐？
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2013-10-162014-1-16 IP2014-6-4 test2014-7-8 oath 超赞 赏 遥月 0$(VIP 0) 11,3922014-02-25#2 回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！如果是要reliable，大切不是很好的选择，承载式车身，最好不要拖挂trailer，会造成车身变形。
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！如果要reliable， Jeep可能不是最好的选择
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！如果要reliable， 美国车可能不是最好的选择
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！只要不是用于飙车，美国，欧洲，日本车都是可以考虑的范围，其实所谓的reliable，光看数据是没什么意义的，毕竟能通过北美安全认证的车都不会差到那里去，关键是看司机和车的配合程度如何，打个比方，娇小的女子，开美国车就有可能会因为座位的问题影响视线，或者调整以后方向盘靠胸口过近，这些都是不利于驾驶安全的。 在加拿大，所谓的reliable我觉得更多应该是考虑车身本身重量，像马2那种轻型车，冬天在路上就容易失控，但像jeep这类车，我个人是非常推荐的，如果楼主对它家驾驶感觉良好，应该优先考虑。 在北美马路上，低于3000刀的二手车大把大把，我就不信一辆十多年，几千的二手日本车能reliable过几万的jeep，你真以为美国的汽车设计者是吃素的啊，十多年一点变化都没有？因此我觉得关键还是看驾驶者本身吧。
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！我12月份刚买的一辆小切，第一次上高速仪表盘就亮警示，去dealer那看，说没什么问题，电脑故障，车型太新了。感觉车看起来好看，安全性应该没问题，但美国车就是不精细，细节上欠完美。这是车友论坛 http://jeepcherokeeclub.com/forum.php建议大切
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！支持Jeep，我们买的牧马人
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！你说了这么多，谈的都不是reliability。只要不是用于飙车，美国，欧洲，日本车都是可以考虑的范围，其实所谓的reliable，光看数据是没什么意义的，毕竟能通过北美安全认证的车都不会差到那里去，关键是看司机和车的配合程度如何，打个比方，娇小的女子，开美国车就有可能会因为座位的问题影响视线，或者调整以后方向盘靠胸口过近，这些都是不利于驾驶安全的。 在加拿大，所谓的reliable我觉得更多应该是考虑车身本身重量，像马2那种轻型车，冬天在路上就容易失控，但像jeep这类车，我个人是非常推荐的，如果楼主对它家驾驶感觉良好，应该优先考虑。 在北美马路上，低于3000刀的二手车大把大把，我就不信一辆十多年，几千的二手日本车能reliable过几万的jeep，你真以为美国的汽车设计者是吃素的啊，十多年一点变化都没有？因此我觉得关键还是看驾驶者本身吧。点击展开...
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！保持队形，如果要reliable， 买车可能不是最好的选择
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！大切好，I like，方向轻，动力足。
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快快的想，慢慢的说 超赞 赏 V vittorioh 0$(VIP 0) 1582014-02-25#12 回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！保持队形，如果要reliable， 死飞自行车可能是最好的选择。
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！要拖东西就上truck,没悬念啊
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！不知道现在的小切是什么发动机，小于3升的发动机拖东西都费劲。看来楼主喜欢户外活动，显然发动机需要马力大些。但这样油耗会高。选大切诺基应该足够，它的发动机有 3.6升 4.7升，5.7升发动机。5.7发动机百公里耗油18至20, 4.7发动机耗油是百公里16到十八升油。3.6发动机也要13到15的耗油。/这个要有心理准备。除此以外，他们拖东西绝对没有问题。 5.7发动机的大切可以去拖7000磅接近两吨的重量。不会有变形的说法。不过如果只是车顶放个kayake的话，那小切就足够好了。还是自己实际体验下再选
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！只要不是用于飙车，美国，欧洲，日本车都是可以考虑的范围，其实所谓的reliable，光看数据是没什么意义的，毕竟能通过北美安全认证的车都不会差到那里去，关键是看司机和车的配合程度如何，打个比方，娇小的女子，开美国车就有可能会因为座位的问题影响视线，或者调整以后方向盘靠胸口过近，这些都是不利于驾驶安全的。 在加拿大，所谓的reliable我觉得更多应该是考虑车身本身重量，像马2那种轻型车，冬天在路上就容易失控，但像jeep这类车，我个人是非常推荐的，如果楼主对它家驾驶感觉良好，应该优先考虑。 在北美马路上，低于3000刀的二手车大把大把，我就不信一辆十多年，几千的二手日本车能reliable过几万的jeep，你真以为美国的汽车设计者是吃素的啊，十多年一点变化都没有？因此我觉得关键还是看驾驶者本身吧。点击展开...你拿十几年的二手车跟新车比，这不是埋汰jeep么
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！新款切诺基，烂车一辆。。。我开过，公司也刚买了好几辆，结果非常让人失望。操控感不清晰，还远不如上一代的 Patriot/Compass.大切是经典，相当不错，和小切完全就是两回事。不过都考虑大切了，我个人觉得还不如直接 RAM 1500 更实在。。。5.7 V8 发动机，高速低油耗，强大的拖拽能力，皮实的车身。载人，拉货，越野，飙车，无所不能。我戏称之为 SUT （Sports Utility Truck）。
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！要说可靠性，Trek 1.1 吧
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！新款切诺基，烂车一辆。。。我开过，公司也刚买了好几辆，结果非常让人失望。操控感不清晰，还远不如上一代的 Patriot/Compass. 大切是经典，相当不错，和小切完全就是两回事。 不过都考虑大切了，我个人觉得还不如直接 RAM 1500 更实在。。。5.7 V8 发动机，高速低油耗，强大的拖拽能力，皮实的车身。载人，拉货，越野，飙车，无所不能。我戏称之为 SUT （Sports Utility Truck）。点击展开... 再等两个月，RAM 1500的diesel发动机就出来了，那是完美truck。
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！或者上大切的diesel，不过要多掏点银子。Jeep太贪恋，只在高版本上配置diesel。
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回复: 谁给比较一下新款切诺基和大切诺基！小女子拜谢了！RAM 1500的性价比远高于大切。美式truck三架马车之间天天打价格战，同时科技水平PK，对消费者有利。
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