加拿大华人论坛 加拿大汽车另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？
在加拿大
也就是说：前轮重要？还是后轮重要？谢谢
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？ding
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？前驱的话，前轮磨的快。
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===================Fight, Love, Make Mistake 超赞 赏 反馈:dg777 加拿大民工 0$(VIP 0) 5,3282010-06-20#4 回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？前
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不知道签些啥子，所以就签了这个前驱的话，前轮磨的快。点击展开... 正解
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请为伊能静投上一票：http://www.ttpaihang.com/vote/rank.php?voteid=43&sortby=rd 超赞 赏 反馈:dg777 小马哥 0$(VIP 0) 1,6172010-06-20#6 回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？不管前驱还是后驱，通常前轮磨损较快，一部车的70%的刹车制动力在前刹车，另外前轮还要转向，所以前轮磨损比后轮快。
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靠实力指导学生 用真诚对待学生 好成绩回报学生 多伦多驾驶教练马延洲：647-886-4801 超赞 赏 反馈:dg777 T toquebec 0$(VIP 0) 1,6032010-06-20#7 回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？从负荷和磨损来看，前轮负荷重，磨损快；从安全性来讲，主要在湿滑或冰雪路面，后轮一定要有足够花纹保持抓地力，因为后轮一旦打滑就会甩尾或掉头乱冲，比如冲到临近车道或逆向车道，彻底失去控制，后果严重；而前轮打滑则只是无法转向，但仍能保持行驶轨迹，保持车头向前，不会完全失控
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？感谢楼上各位+SW
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？如果条件允许的话，每隔1万公里对轮胎进行一次前后交叉对调，可以有效的延长使用寿命
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？如果条件允许的话，每隔1万公里对轮胎进行一次前后交叉对调，可以有效的延长使用寿命点击展开... 谢谢+sw
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？没有哪个要好一点的说法，平衡最好。一般去轮胎店（不特指加拿大轱辘啊），好的技师都要检查轮胎是否磨损的比较一致，如果偏磨了，就要你去检查平衡和4轮定位。如果你要买一个新轮胎换上去，他们一般会制止，要求你买两个，一起换上。如果你在冬天换雪胎，前驱和四驱的就要一次换4个，后驱的则可以买一对换在后边。
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少许找工经验，希望能对看到的朋友有所帮助加拿大不是天堂，中国不是地狱准备出发？一些行李准备的经验吧自制拉面吃到嘴 中国道德缺失现状及方向新移民上学的选择－－石油行业没有哪个要好一点的说法，平衡最好。一般去轮胎店（不特指加拿大轱辘啊），好的技师都要检查轮胎是否磨损的比较一致，如果偏磨了，就要你去检查平衡和4轮定位。如果你要买一个新轮胎换上去，他们一般会制止，要求你买两个，一起换上。如果你在冬天换雪胎，前驱和四驱的就要一次换4个，后驱的则可以买一对换在后边。点击展开... 专业谢谢+SW 平衡和4轮定位是怎么回事？
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？新轮胎尽量要用的平衡些，需经常调换；如轮胎久了还不想换，前轮胎一定要好点，前轮胎的抓地性直接影响操控，更别说特殊情况会爆胎，更危险。
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？平衡是只单个轮胎的动平衡，通俗的说就是单个轮胎转起来后离心力要一样，不会像偏向轮一样跳动；（车子行驶一段时间后，4个的悬挂结构会因磨损，冲击等原因变化）4轮定位是调整4个，使4个恢复出厂时规定的前束。倾角。等参数，这样才会保持车子原有的操控，和轮胎正常磨损
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？平衡是只单个轮胎的动平衡，通俗的说就是单个轮胎转起来后离心力要一样，不会像偏向轮一样跳动；（车子行驶一段时间后，4个的悬挂结构会因磨损，冲击等原因变化）4轮定位是调整4个，使4个恢复出厂时规定的前束。倾角。等参数，这样才会保持车子原有的操控，和轮胎正常磨损点击展开... 谢谢+SW
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回复: 另外再问一个问题：是前轮胎用得好一点？还是后轮胎用得好一点？感觉前驱的话前轮要好一些，如果是后驱，4个平衡最好。
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