加拿大华人论坛 加拿大汽车既成功也失败的DIY 四轮定位
在加拿大
年初，给马3换了乘客侧的前控制臂，换完不久，车辆开始往左跑偏，想当然以为和换控制臂有关，就简单用拉绳法DIY了四轮定位，一般而言，4轮定位包括toe, camber, caster 三个要素，但普通小车，前轮camber,caster都是固定不可调，车辆跑偏一般就是因为toe不准确，但奇怪的是，用了好几种方法，结果都显示toe似乎没问题，不能啊，只能认为DIY误差太大，既然车还是跑偏，索性直接调整toe 到车不跑偏为止，按想法调整，右前轮toe out 5 毫米, 车终于不跑偏了，但几周后，发现以惊人速度吃胎，没辙，送车行，结果说 驾驶员侧ball joint橡皮开裂，必须先换才可以做定位，要价600刀，拒绝走人。到家，花半天，用角铁水管精心打造了一个精确到毫米的完美矩形，再次测量，发现 右前轮 toe out 多了5 毫米， 刚好是我强行调整的，敢情一开始DIY的结果就是准确的？WTF？ 那为啥跑偏？再找原因，拒绝思维定势，结果就是 ： 左前论气压不足。吐血晕倒加气，重新调整toe, 完美直线。
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