在加拿大
15万左右的预算，想要入手一台合资紧凑级轿车，你会怎么选？这个价格还是挺让人纠结的，一方面，可以入手入门版的雅阁、帕萨特，另一方面，可以入手顶配的速腾，考虑到速腾的空间也很宽敞，整体的体验并不比主流的中型轿车差，我还是更加推荐速腾。
当然，如果你的预算更少，那么速腾就更香了，目前，速腾的厂商指导价格为13.99万-17.29万，经销商报价为7.79万-13.09万，价格确实很有诚意，关键是动力、配置、空间等各方面的表现确实很不错。
首先是外观颜值上，大众速腾的整体造型相比较上一代车型确实更加时尚动感，尤其是前脸，双幅式的进气格栅，中网经过熏黑处理，给人的感觉更加简单、大气，尾灯也是当下比较流行的贯穿式设计，加上下方黑色护板，整体造型和前脸相呼应。
我比较喜欢这款车的侧面，车身姿态优雅、动感，车顶的轮廓勾勒的富有空气动力学，后备箱盖也是略带掀背式的造型，有种轿跑车的那种感觉。尺寸上，速腾的车身长宽高分别为4812mm、1813mm、1472mm，轴距长度为2731mm，超过4米8的车身长度带来较为宽敞的空间体验，同时还配有全景天窗、手机无线充电、氛围灯、双温区空调等配置，相信还是能够给用户带来不错的驾乘体验。
座舱的设计也很有看点，简约而不简单的风格，有点新能源汽车的既视感，悬浮式多媒体屏幕尺寸达到了12.9英寸或者15英寸，液晶仪表盘的尺寸达到了10.25英寸，还是高通骁龙8155的芯片，配有8颗超声波雷达、3颗毫米波雷达，车机功能也比较丰富。
再来看一下动力系统，速腾全系搭载了一台1.5T涡轮增压发动机，其最大功率为160马力，峰值扭矩为250牛米，传动系统为7挡双离合变速箱。动力性能在这个级别还是很有竞争力，舍得给油能够感受到强劲的动力，而且平顺性也很好，基本没有顿挫感，同时还兼顾了不错的燃油经济性。
当然，大众速腾也有一些缺点，尤其是干式双离合变速箱的散热方式是风冷，中高速的时候没啥问题，但是在大城市中使用，长时间的低速蠕行，散热性能不如湿式的，长期这种路况会导致离合片的磨损程度加重，同时也会导致顿挫的情况。
总体来说，大众速腾的核心竞争力还是非常不错的，推荐2026款 L 300TSI DSG精英型，这款车的经销商报价为12.49万，它比更低配的车型贵了1.1万，但是多了3个气囊，足足有9个气囊，还多了车道偏离预警、前方碰撞预警、倒车车侧预警、开门预警、主动刹车、并线辅助、车道保持辅助、车道居中保持、疲劳提醒、道路交通标识识别、全速自适应巡航、L2级驾驶辅助等配置，这1万出头，花的还是挺值的。
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