在加拿大
导读：在新能源技术重塑汽车产业格局的2025年，坦克品牌凭借Hi4-T混动系统，成功破解了传统硬派越野车高油耗的难题。2026款坦克400 Hi4-T作为品牌的核心产品，通过机甲风格的外观设计、37.1kWh大容量电池组和P2电机架构，不仅延续了机甲风格，还在细节上进行了优化，并新增“敦煌紫”车色。此外，还将推出搭载激光雷达的智享版车型。新款坦克400将继续提供汽油、柴油和Hi4-T三种动力版本，以下是详细介绍。
首先来看新车的外观设计。车头部分采用双横辐熏黑中网与切割式面罩的组合，18根粗壮镀铬饰条呈放射状排列，与仿瞳前灯组共同营造出强烈的视觉冲击力。悬浮式前杠设计将雾灯区与进气口分离，底部银色护板与铆钉装饰件进一步强化了硬核气质。全系标配的ADB矩阵大灯可自动调节照射范围，但入门版车型仍保留卤素光源配置，形成微妙的反差。
接下来是车身侧面的设计。新车长4985mm，轴距2850mm，构成标准的方盒子造型。风刃腰线从前轮眉贯穿至车尾，配合向外凸出的铆钉轮拱，展现出肌肉感。车顶行李架与侧裙防擦条采用一体化设计，18英寸熏黑轮毂搭配265/65 R18全地形轮胎，离地间隙达224mm。双侧电动踏板在开启时自动展开，但铆钉装饰件存在轻微剐蹭风险。尺寸方面，新款坦克400长宽高分别为4964/1970/1905毫米，轴距2850毫米，车长相比在售车型缩短21毫米，宽度增加10毫米，高度增加5毫米，轴距保持一致。
再来关注车尾部分。能量翼机械尾灯采用3D立体灯带结构，半露式外挂备胎通过四颗螺栓固定，兼具实用性和装饰性。梯形牌照框与底部哑光护板形成层次感，电吸尾门支持固定锁止功能。尾门铰链采用双侧液压支撑，但备胎罩在颠簸路面偶发异响。车辆尾标布局也有所变化，上方分别为“GWM TANK”和“长城汽车”标识，下方则为“坦克400”以及动力标识。
进入车内，新车采用对称的厚重中控台，配备12.3英寸液晶仪表、16.2英寸中控屏和流媒体后视镜，构成科技四屏。Coffee OS系统支持三指飞屏操作。中控台保留实体按键，沿用了在售车型的三辐式方向盘，但改用了怀挡式换挡机构，车辆副仪表台布局也有所变化，木纹饰板与Nappa真皮座椅形成材质碰撞。红黑双拼的配色进一步彰显了新车的运动感。空间方面，新车的后排座椅放倒后可形成纯平空间，后备箱容积从常规的566L扩展至1800L。门板储物格可容纳1.5L水瓶，但中央扶手箱深度仅15cm。
最后来看动力方面，新款坦克400将继续提供汽油、柴油、Hi4-T等三种动力，并新增Hi4-Z动力。作为参考，当前在售的汽油版车型采用2.0T发动机+48伏轻混系统，最大功率185千瓦，峰值扭矩385牛·米；柴油版车型采用2.4T柴油发动机，最大功率137千瓦，峰值扭矩490牛·米。两款车型均匹配9挡自动变速箱。底盘方面配备前双叉臂+后整体桥悬架，并配备电磁减震器。欢迎在下方评论区分享您对这款车型的看法，感谢关注！
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