在加拿大
加拿大统计局的最新数据显示，加拿大人购买的电动和插电式混合动力汽车似乎减少了。
虽然 2025 年第二季度新车注册量与上一年相比增长了 5.9%，但同期纯电动汽车新车注册量下降了 39.2%。
与此同时，插电式混合动力电动汽车新车注册量下降了 2.2%。
对比强烈的是，混合动力汽车的新注册量同比增长60.7%，延续了同比稳健增长的趋势。
而柴油汽车新注册量增加了15.8%，汽油汽车注册量增加了5.6%。
尽管存在汽车关税和负担能力方面的担忧，2025年第二季度加拿大新车注册量仍达541,566辆，创下新冠疫情爆发以来的季度最高纪录。
就车型而言，增幅最大的是厢式货车，新车注册量增长了29%。
同期，新注册的零排放汽车数量为46,366辆，较去年同期下降29.5%。零排放汽车占第二季度所有新注册机动车的8.6%，与2024年第四季度相比，情况截然不同。当时，ZEV占所有新注册机动车的比例飙升至18.3 %。
加拿大统计局指出，零排放汽车补贴的减少是电动汽车销量下降的原因之一。例如，魁北克省在2025年降低了此类财政激励措施，而BC省则在5月份停止了补贴计划，导致这两个省的零排放汽车注册量均有所下降。
新不伦瑞克省是唯一一个零排放汽车注册量有所增长的省份，但增幅仅为1.6%。
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